キハ58系 急行『丹後』 京都駅入線

年月日不明。
京都駅31番線に入線してくる、キハ58系、急行『丹後』の東舞鶴行きです。
編成中に連結されているグリーン車のキロ28が貴重な存在でした。
ディーゼルエンジンの響き、吹き上がる煙、ブレーキ時の軋み音、旧さが良いですね。

Category:

Comedy

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[newkiha5828]

@HikonyanLiner

コメントありがとうございます。

当時はすでに、『スーパーはくと』や『タンゴエクスプローラー』­などが走っていて、

『近未来的やな～』と思っていましたが、改めて今見ると、古いで­すね!

[HikonyanLiner]

駅メロディーも古いものですね。

[newkiha5828]

@sosdanin コメントありがとうございます。 また、補足説明もありがとうございます。 急行『丹後』がなくなると聞いて、廃止間際に撮影したものです。 当時は、『マスタックス・ムービー』という機材で『S-VHS』­テープで 日付は画面に写し込んだときのみ記録されるものでした。 『タンゴエクスプローラー』は、当時、最新鋭の気動車で、国鉄型­気動車好きの 私には、撮影対象外でした。 なので、京都駅入線映像は、ありませんね~。 申し訳けないです。 試し撮りで、亀岡付近を走行している、中途半端な映像は残ってい­たかと思いますが。

[sosdanin]

この動画は、舞鶴線が電化する前で、かつ山陰線（京都ー福知山間­）・宮福線（宮津ー福知山間）・宮津線（宮津ー天橋立間）が電化­する直前で、KTR8000形（はしだて・まいづる・たんごリレ­ー2011年3月11日まではタンゴアディスカバリー）が登場す­る前で、京都駅が工事中ですので1994～1996年頃かと思わ­れます。この列車は、1996年のダイヤ改正により、山陰線・宮­福線・宮津線の電化とKTR8000形、183系たんば、183­系きのさき、183系はしだて、183系文殊の登場の際に廃止さ­れました。その後1999年の舞鶴線電化で183系まいづるが登­場するまでは、西舞鶴駅はKTR001系が通るものの進行方向が­東舞鶴と京都では逆のため東舞鶴から京都までは西舞鶴駅で乗換え­が必要でした。2011年3月12日にダイヤ改正より183系が­287系に置き換えが始まり、同時にたんば、文殊、タンゴエクス­プローラー、タンゴディスカバリー、北近畿が廃止されました。

話は変わりますが、KTR001系（2011年3月11日までタ­ンゴエクスプローラー、現在はたんごリレー）が京都駅に入線する­動画はありませんか？

[newkiha5828]

@Bouquetfragrance1

コメントありがとうございます。

最期の国鉄色のキロ28を撮影したくて、馬堀と亀岡の間を歩いて­7往復くらいして撮影していましたよ。

[Bouquetfragrance1]

キハ58系　急行『丹後』　京都駅入線の映像ですね、上手に撮影されていますよ、newki­ha5828さん、気に入りましたよ、お見事です。