2a part de 4
Uns 400.000 vehicles entren i surten de Barcelona pels 55 carrils de circulació que hi dónen accés. Si no hi ha cap sorpresa, es poden moure amb una certa fluïdesa. Però si plou o hi ha accidents greus o en llocs crítics, la cosa es pot complicar molt i els temps de viatge es poden doblar. Per desenes de milers de persones, les cues de trànsit són una rutina irritant. El "30 minuts" d'aquesta setmana examina aquest fenomen des de diversos punts de vista. En primer lloc, recollim les vivències de diversos usuaris: en Bernat, que ve del Maresme a Sant Just i que normalment triga una hora mitja; en Jordi i la Georgina, que solen trigar una hora a fer 20 quilòmetres, o en Miquel, un camioner que comença a treballar a les 4 del matí per estalviar-se les cues i poder fer els viatges diaris que necessita. Però també s'ha fet un seguiment dels professionals que cada dia controlen, regulen, vigilen i informen sobre la circulació en hores punta: mossos d'esquadra de trànsit, periodistes, pilots, gruistes que rescaten camions i la gent del centre de control del Servei Català de Trànsit. I, finalment, els tècnics i polítics que estudien el fenomen i prenen les decisions sobre el problema. El "30 minuts" analitzarà els diversos problemes i les possibles solucions. Fan falta més carreteres o ja no n'hi caben més? Ofereix el transport públic prou alternatives al cotxe? S'ha de penalitzar l'ús del vehicle privat amb mesures com l'àrea verda? Funcionen els carrils per a vehicles d'alta ocupació a les autopistes? Fa falta el quart cinturó? L'objectiu final de les autoritats és moderadament ambiciós: s'han de prendre mesures importants perquè la cosa, simplement, no empitjori. És un reportatge de Carles Guàrdia i Lourdes Guiteras. Producció: Cristina Rivas. Imatge: Walter Ojeda. Muntatge: M. Josep Tubella.
http://www.netmossos.net/www.mossosdesquadra.com/video/2007/documentals/Repor...
HOLA BUENA INFORMACION
Poumyo 4 years ago