東京駅中央線快速到着・発車 これが日本一の過密ダイヤだ！

最短1分50秒間隔と日本一過密なダイヤを誇る中央線快速の終点東京駅の到着・折返し発車シーンです。平日の朝ラッシュ時は1面2線のホームに1分間隔で電車が出入りしま­す。（最初の2本の場合、発車した電車の隣にすでに入線待ちの電車が待機しています。）

※本動画より画質を向上しました。

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Autos & Vehicles

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[kadenkoujiya]

分岐器も信号もさぞや忙しいだろうに.........

[kadenkoujiya]

日本一忙しいシーサスクロッシング

[tonbe5150]

E255系+ATS-P。悲願の組み合わせだ。

[zuckey9120]

これが普通にこなせる。プロですな。

これだけ本数があっても神田～武蔵小金井区間は混みこみですよね­。

ましてや、沿線にそって、山の手線、京浜東北線。

御茶ノ水からは中央総武緩行線があるのに、超満員。

いかに日本人が首都に高密度に通勤・通学しているのが分かる映像­ですね。

そして毎日安全に交通機関として成り立っている、JR、私鉄各線­に脱帽。

[toubu8000]

日本一やない、世界一や！

[kadenkoujiya]

どっかの某国(日本のお隣さん)とは違い安全で早いですね。

それにしても某国はひでぇな

[kekedog]

i really appreciate the japanese way of managing railways,and its efficiency makes japan strong...

[centerE657]

分岐器も大変だけど、自動放送のアナウンスも大変だww

[1212pon]

発車ベル鳴らしてベルを止める瞬間が進行現示だったらよかった気­がする



[MsMshop]

すごい

[otodaman]

この信号、車種を判別して場内制限を60km/hまで許容してる­からできる芸当。

だから旧系の列車が仮に入ってきたとしてもダイヤが引けない。

ってか 2'59、信号が変わってないのに発車ベル鳴らしてるしｗ

[hs01011791]

無茶だなぁ。

こんなダイヤ、日本以外でできる国あるんだろか？