Rahmen- und Fahrwerkskonstruktion

Die Gestaltung der Rahmenstruktur der schweren Nutzfahrzeuge TGX und TGS basiert auf der Verwendung eines hochfesten Feinkornbaustahls. Die hohen Festig- und Zähigkeitswerte des Materials ermöglichen die gewichtssparende Ausführung des tragenden Rückgrats bei gleichzeitiger Sicherstellung einer großen Belastbarkeit. Die Rahmen aller Fahrzeuge weisen im vorderen Bereich eine breitere Rahmenspur auf, welche ausreichenden Bauraum für die Antriebseinheit sowie eine leistungsfähige Fahrzeugkühlung bietet. Angepasst an die Fahrzeugkonfiguration liegt die Materialstärke der Rahmenlängsträger zwischen 7 und 10 mm. Für eine TGX-Standardsattelzugmaschine werden 8 mm starke Rahmenlängsträger verwendet.

Der Rahmen ist so gestaltet, dass die unterschiedlichen Federungsvarianten modular einsetzbar sind. Bei Pritschenfahrgestellen steht für die Befestigung des Aufbaus ein gleichmäßiges durchgehendes Lochraster zur Verfügung.

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Autos & Vehicles

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