My cutaways - nearly two in a row

On my 421st jump I had my first reserve and two jumps later the second one on a borrowed rig.
First jump in a PF Phantom wingsuit. Container: Paratec Next; Mai: PD Sabre2 170sqft@1.3; Reserve: Paratec Speed 2000 170sqft
On deployment at short over 4,000ft the right brake fired and my risers twist behind my neck preventing me to look up.

The rigger is busy so the DZO lends me one of his personal rigs to jump with the next day. First jump is uneventful. Second jump I train to film with my camera wings.
Container: Vector3; Main: Spectre 150sqft@1.5; Reserve: PD 160R
After normal deployment (4,000ft) I pull the right toggle through the excess of the break line creating a knot.

I would have considered to land this configuration but thermals created gusty winds and I only had 3 landings on that canopy I decided to cutaway at short over 2,000ft.

For the reserve rides: I preferred the Speed 2000 to the PD reserve. The PDR was much easier to stall than the Paratec one.

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Sports

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[AllesRiskiert]

kannst du es auf deutsch auch nochmal schreiben ? also die probleme, welche du bei beiden sprüngen hattest ?

danke

mfg

[freifallspoiler]

@AllesRiskiert Beim ersten Sprung ist eine Vorbremsung rausgeflogen und die Tragegurte waren hinter meinem Kopf verdreht. Der Schirm drehte und ich konnte nicht in den Schirm eingreifen (z.B. andere Bremse lösen).

Beim Zweiten siehst Du in der Zeitlupe, dass ich durch die Überlänge der Vorbremsung greife. So entsteht ein Knoten und die Steuerleine dieser Seite wird unbrauchbar und ich muss auf der anderen Seite gegenbremsen. Unbekannter Schirm und böhiges Wetter erleichtern die Entscheidung

[AllesRiskiert]

@freifallspoiler scheisse.. ich hoffe ich habe nie so eine störung.. hast aber schnell und richtig gehandelt.

[freifallspoiler]

@AllesRiskiert: Och, dafür trainiert man seine Notprozeduren doch - eigentlich hat es auch irgendwie Spaß gemacht...

[softilol]

i didnt know you can use reserve on a Wingsuit . . .

Arent smaller canopys better to handle and they dont twist wires so much?

[freifallspoiler]

@softilol: Wingsuits are flown in both environments: BASE and skydiving. Skydiving rigs have reserves.

No, the smaller the canopy is, the more agressive and fast it flies. (like a plane with small wings must fly faster)

[xzcvczxx]

haha.... i like the 2nd one... its like i can fix this.... i hope i can fix this.... i can't fix this.... cutaway!

[chilledkirby]

Didn't even drop the handles, buy this man a beer! :)

[AllesRiskiert]

@freifallspoiler wichtig ist das nix passiert ist.. i würd glaub ich auch relativ schnell a kappe wegwerfen bevor ich zu tief bin und dann vielleicht eine aussenlandung auch noch habe..

[honkieconvention]

makin a hobby out of it huh? lol

[neomuttley]

Some days? You're just lucky...

[freifallspoiler]

At that time I never trained rear riser landings (changed that by now) and I flew a borrowed 7cell canopy (used to 9cells) in extremely turbulent conditions.

I would still not land a main with one brake line stuck on rears without cutting that steering line.