(HD) 四日市港線のDD51とセメントタキ (ディーゼル貨物列車、末広可動橋)

関西本線の四日市駅から四日市港方面へ伸びる四日市港支線(通称)は、毎日5回程度貨物列車が往復しています。
途中に千歳運河を渡る末広橋梁(通称:末広可動橋)があり、日曜日と夜間以外は貨物列車が通過前後に開閉する光景を見ることが出来ます。
末広可動橋は、国指定重要文化財(近代化遺産)にも指定されていて大変貴重な存在なので、夏休みを利用して四日市へ撮影遠征を行いました。
映像には、可動橋の下降から貨物列車到着、太平洋セメントへの貨物引渡し、四日市方面へ引き返し、そして可動橋の上昇の光景を収録しました。
撮影した当日に担当した機関車は、幸運にもDD51-847で国鉄色(原色)でした。

なお、最後の映像は富田へ向かう上り列車(返空)を四日市～富田浜間で撮影したものです。(四日市港線内での撮影ではありません。)
また、可動橋などでの映像は同時に複数のアングルから撮影したように見せていますが、実際には数回に分けて撮影し、編集したものです。

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[naruki47]

素晴らしいビデオ!!とっても良い仕事だ(多分前に乗ってる人の­こと)!!

賛辞を!!

って直訳になります＾＾ちなみにスペイン語です。

[suduking]

最高でした！

[itoikawako1]

普段はまずお目にかかれない動画です。撮影するのも大変だったと­思います。すばらしい動画に感激です。ありがとうございました！­それとクマゼミの鳴き声も西日本ならではで、癒されました(笑)　

[hoserseventwo]

Great video!  Keep them coming. Arigato!

[taiidana]

一両で積荷と合わせて６０トンとかでしょ？

だからＤＤ５１じゃないと力不足なのでは？



[kiro80gut]

何でこんな“引込み線”みたいな路線に幹線用の大型機関車が投入­されているのかがとても不思議…。“鉄”の常識で考えたならフツ­ーはDE10でしょう…。

[justani]

すばらしい！

映画ダンサーインザダークに使っても良いくらい

サウンドと重厚感！

[Branch170]

exelente video...!!! muy buen trabajo...!!! felicitaciones....!!!