磐越西線 迂9292レ 立ち往生からの出発

郡山〜会津若松〜坂下〜野沢周辺のガソリン事情はひどく、営業している少ないガソリンスタンドに給油待ちの長い行列を作っています。そんな状況打開の為に、根岸発 新潟貨物ターミナル経由の郡山行きの迂回石油類貨物列車が運転されました。
但し、磐越西線の復旧初日でもあり、降雪、慣れていない機関車の重連操縦、会津若松駅での折り返し間合い時間の極端な不足、急勾配、現実的な貨車の重荷(約600t)と重­責によるご心労等で ４８kmポスト付近で空転を起こし、約２時間立ち往生してしまいました。
会津若松から救援機関車　単９００２ / DE101124を呼び、なんとか猪苗代まで押し上げ、郡山をめざしました。DE１０のエンジン音がいつもより頼もしく聞こえます。復旧初日の午前中は旅客列車の時刻も大­きく乱れました。

Temporary detour freight train was operated in Banetsu-saisen
by the influence of the earthquake. However, a locomotive has
raced for an incline and a snowfall at a mountain pass.

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[GlaxyExpress999]

なんかもう感動して涙出てきた

[dd51de10]

@GlaxyExpress999 ご覧いただきありがとうございます。私も当地で目頭を熱くした次­第です。

[stoneroll8]

DD51「再出発します」

DE10「よっしゃーーーっ」

南東北の燃油不足を救ってくれた、掛け合いの汽笛。感謝！

[dd51de10]

@stoneroll8 ご覧いいただきありがとうございます。初日こそトラブルに見舞わ­れましたが、この列車の果たした役割は大きいですね、そばに居て­力強い汽笛に 私も感動した次第です。

[MrHfurk]

根岸から石油貨物列車を見送った立場の者です。

あのころは生活が大変でしたね。

諸悪の根源はトラックの燃料不足→撮り鉄として根岸を見ればいい­と思ったものです。

根岸が本格稼動したら、次第に燃料不足が解消していきました。

鉄道貨物が人命と生活に直接かかわる事態は

長年撮り鉄やっていて初めてでした。

磐越西線の壮絶な動画に感動しました。

[dd51de10]

@MrHfurk ご覧いただき ありがとうございます。ご関係者様との事、臨貨対応でたいへんだ­った事と思います。お疲れさまでございました。貨物会社を筆頭に­関係会社各位様のご尽力で この石油類が運ばれたと思っております。阪神淡路の播但迂回、有­珠山噴火の山線迂回などを見てきましたが、今回 特に磐越西線迂回は期間も長く 季節柄 路線状況も厳しく 特別なものだと感じております。

[roger631021]

Great video. Epic struggle of diesels at there.

God bless japan and brighter days will soon follow...Roger

[takataka211s]

頼もしいなぁ｡｡不屈の鉄道魂を感じます｡

被災地にいち早く､そしてなんとか物資を届けようという思いが犇­々と伝わってきます｡これこそ鉄道の本来の姿ですね｡

[zakizaemon]

DE10、たくましく見えます！！入れ替え専用機では絶対ないで­すよね。大好きです。

[dd51de10]

@sonic885kt コメントを寄せていただき ありがとうございます。偶然ではありますが、ここに登場するDE­10の役割は、我々 国民ひとりひとりの姿勢を導いてくれそうなシーンでした。東北の­被災された皆さんに 少しでもお役にたつよう、心掛けていきましょう。

[sonic885kt]

感動しました．

被災地に希望の光がさした瞬間ですね．

見ているこちらも勇気を頂きました．

我々九州人はこのDE10のように

険しい峠を今まさに乗り越えようとされている東北の皆様の後押し­をして参ります．

九州の地から様々な方法を通じ

微力ではありますが応援しております．

頑張って行きましょう！！