27 mei 2010. Door Amersfoort komt een VIRM voorbij met daaraan gekoppeld een ICMm. Let op de stroomafnemers en vraag je af hoe dit kan. Deze combinatie is gefilmd door Francesco Biondina. Door Utrecht zien we in de avondschemering een Class 66 van Captrain met een containertrein voorbij komen. En in Bunnik heeft de blokwachter het groene licht ontstoken.
@RienkMebius Bij locomotieven is het een ander verhaal. Bij treinstellen gebeurt dit niet zo vaak in nederland. Normaal gesproken word de VIRM gesleept in dit soort situaties maar nu is de compressor van de ICMm defect daarom rijd de VIRM met een pantograaf omhoog. De luchtleidingen van beide treinstellen zijn via de koppelingen verbonden.
trainfanNL 1 month ago
@trainfanNL
Altijd 1 machinist.
broly1453 1 month ago
mogen ze vaker doen, mn 2 favoriete treinen
afrojackgeak 2 months ago
Heb die trein toen thv Weesp zien rijden. zal rond een uurtje of 3 smiddags zijn geweest
Rem112Almere 5 months ago
@dieseldolf word deze trein door 2 machinisten gereden?
trainfanNL 1 year ago
Kan best. Als de ICM bemand is met een mcn tenminste. Was rond 1970 op de Juralijn Lausanne-Zürich dagelijkse praktijk. De treinen werden getrokken door een Re4/4II of Re4/4III. In minstens een ervan reed dagelijks een Re4/4I (een oudje dus) in opzending voorop. Iedere loc met haar eigen machinist. Twee verschillende locs dus die NIET in schakeling konden rijden.
RienkMebius 1 year ago
@Wimzelluv dit kan gewoon hoor , de ICM wordt gesleept en de VIRM rijdt dus gewoon , alleen het remmen is iets anders.
DD
dieseldolf 1 year ago
@Floydiandolf helemaal goed !!!!
m.vr.groet ook een Dolf
dieseldolf 1 year ago
@virm4 als je bekend bent in Amersfoort zie je dat hij juist richting groningen gaat !
DD
dieseldolf 1 year ago
kwam de trien uit groningen?
virm4 1 year ago