LOUIS RENAULT & SES VOITURES . QUELQUES 40 CV & STELLA .

AVERTISSEMENT !
Merci d' avoir regardé ces Quelques 40CV , Stella et autre Breguet 14 ( 6/Ligne Turbo ! 1917)

Ceux qui ne connaissent pas en détails la vie de Louis RENAULT devraient songer à prendre soin de faire attention à ce qu'ils écrivent ou disent .

Louis RENAULT n'a jamais collaboré, son procès à duré 10 ans et grace à la ténacité de Christiane RENAULT il a été lavé de toute accusation .

Veillez à respecter ce génie de l'automobile, ce pionnier qui a inventé tant de choses et qui a grandement contribué à notre victoire durant la première guerre mondiale .
Et qui l'a si chèrement payé à la sortie de la ww1 avec un retard conséquent qu'il a comblé en peu de temps .

Et n'oubliez pas non plus, que l'ile Seguin a été occupé par les les ALLEMANDS

Respect pour le Grand Louis RENAULT, inventeur de la Prise Directe, du principe de la suralimentation assurée par Turbocompresseur, etc......Les sièges de la 2cv aussi sont un brevet de Louis Renault .

Rendons au Grand Louis Renault ce qui lui appartient . C'est lui qui à l' aube du 20eme siecle a déposé le brevet de la suralimentation assurée par la force des gaz d'échappement, c'est à dire le concept du Turbocompresseur .

-C'est Alfred Bucchi qui va mettre en oeuvre ce concept en déposant le brevet du turbocompresseur peu de temps plus tard ...

- C'est ensuite la Firme de Soichiro Honda qui va se rendre maître du Turbo et qui dominera sans partage l' ère Turbo en gagnant successivement les titres 1986, 1987 et 1988 (15 Vic / 16 GP en 88).
Et continuera à dominer pendant encore 3 ans les 3.5L atmo.

Il est à noter que Le TAG Porsche est un moteur dessiné par Technique d' Avant Garde (TAG) la firme de Mansour Ojieh, principal actionnaire de Mc Laren à l'époque . Porsche n'était qu' un éxecutant .

Et l'on connait la sombre histoire du V12 3.5L Porsche !!!! HA HA HA HA . Une hérésie, comme d' installer un moteur en porte-à-faux arrière !!! loool

C'est un peu comme le passé NAZI de Ferdinand PORSCHE, il vaut mieux ne pas connaitre ces petites histoires honteuses ....!

- Le titre de champion du monde du BMW 1.5 -4Ligne- Turbo est entaché d'une non conformité et l'utilisation d'essence illégale, RENAULT n'a pas voulu contester son titre sur le tapis vert, ce qui a entrainé le départ de Prost pour Mc Laren .

RENAULT sport a souffert de mauvaises conditions économiques à l'époque et ses moteurs souffraient face au HONDA. Mais je voudrais rendre ici un hommage appuyé à la bande à Dudot .

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