Construida durante la decada de 1950, formaba parte del sistema funicular Caracas - Macuto, obra llevada a cabo por Marcos Perez Jimenez. Debido a distintas circunstancias, este tramo dejo de operar a mediados de la decada de los 70`s. En 2008 se iniciaron los estudios para la reactivacion del sistema Avila - Litoral, sin embargo, no es tarea sencilla, ya que debe reconstruirse totalmente las estaciones que comunican hacia el litoral central y dotarlos de un nuevo sistema de funiculares. Si no se hubiera abandonado en los años 70, este tramo habría permitido la evacuación del estado Vargas en 1999 y ser alivio en situaciones como la caída del viaducto uno. Mi agradecimiento a OraChapellin.
dios que dolor ver este video pareciera que a ninguno de los tantos gobernantes les doliera Venezuela, esto fue una gran obra y la dejaron perder por puro capricho negligencia y hasta venganza, al final los que padecemos somos los ciudadanos que merecemos calidad en todos los aspectos, este video muestra una cruda verdad.
johnivan801 10 months ago
@3Ssistems "he incluso" ? informate, burro..anda a ver con tus ojos..y sigue votando por Sabaneta !!
EutuveX 1 year ago
Recuerdo que conocí esta estación en Diciembre del 89 con unos compañeros de clases. Todavía las cabinas tenian su aspecto original y pintadas. Claro, sucias y abandonadas pero no como el esqueleto que vemos hoy. El gobierno, el pasado 16 de diciembre del año pasado aprobó los recursos he incluso la asamblea Nacional le dio el visto bueno. ¿Qué ha pasado que no informan nada de ese proyecto y que no han empezado siquiera a hacer nada? Informen, informen por Diossss....
3Ssistems 1 year ago
Se esta modernizando amigo, si quiere hecha un ojo, gracias a Dios llego un gobierno que se preocupa los legados que alguna vez fue maravillas modernas al mundo (marco Perez Jimenez)
MakinexD 1 year ago
Ojalá la historia nos diga que nos equivocamos, pero dudo que el estado tenga la capacidad para arregarlo, el de Mérida esta bien abandonado y cerrado, y no han sido capaces de rescatar del olvido y el abandono AL TELEFÉRICO MÁS ALTO DEL MUNDO HASTA AHORA.
08Sonic 2 years ago
Sería interesante si consiguiran algun video de las estaciones en funcionamiento... lo que el viento se llevo. Que triste como el hampa no perdona y desvalija a las cabinas... el hampa no respeta a la historia... dudo que vuelva abrir sus puertas en esas condiciones.
08Sonic 2 years ago
¡ E x c e l e n t e !
Uno de los mejores visuales modernos, que me he topado en la red sobre nuestro mal tratado Hotel Humboldt.
Probablemente a nosotros NO NOS TOQUE disfrutar de la reactivaciòn de estos recursos turìsticos.
Quizà en unos cincuenta años ocurra el milagro de la decisiòn y la correcta voluntad del estado; para permitir que todo el sistema estè operativo.
Saludos!
Dutchmanflyer 2 years ago
Exelente video, te felicito.
Yo soy historiador del sistema teleférico Caracas / litoral y el hotel Humboldt y te puedo decir que en esta estación era donde se tensionaban las guayas del sistema, en total existen 4 estaciones, la primera es la estación Ávila, la segunda El Iron, la tercera Loma de Caballo y la ultima El cojo (macuto). Esa cabina que estaba metida como en un taller era la cabina presidencial, la misma que aparece en el principio del video que utilizo Marcos Perez Jimenez.
Victorino246 2 years ago
Que horror! yo tengo 50 años y ni me imaginaba la existencia de esa estación. Dios porque hemos sido tan insensatos?
simenrique 2 years ago