MIG 29 OVT MIG 35

Versión del último MiG-29 con el mejorado motor de empuje vectorial y tecnología de vuelo controlado por computadoras y cable FLY BY WIRE. La nave usa la misma célula del MiG-29M1. El caza es más ágil y tiene un rango mejorado de alcance maximo de 2.139 km. con reabastecimiento aéreo de combustible y tanques de combustible externos. Con nueva aviónica en la cabina de mando, "pantallas planas" de informacion al piloto, nuevos sistemas de armas, sistema de vuelo HOTAS, surtido de armas Aire-Aire & Aire-Tierra, mejoradas; y variedad de suites de aviónica defensiva y ofensiva.
No es complicado conectarlo a sistemas de vuelo GCI, puede realizar operaciones de ataque y penetración profunda en forma independiente.

La variante de la Fuerza Aérea Rusa tiene 6 pilones de carga bajo las alas, la versión para exportación tiene 8 pilones de carga de armas bajo las alas y puede llevar tres tanques externos de combustible.

La versión de exportación de esta variante tiene la denominación de MiG-35. Rusia lo promueve en varios países de Oriente Medio (Siria e Irán), en Africa (Argelia y Sudán), Latinoamérica (Brasil, Perú y Ecuador), e India, en la última feria aérea MAKS de India.

La Fuerza Real de Malasia evalúa el tipo a comprar para sus existentes MiG-29B-12 "Fulcrums" y los nuevos Sukhoi Su-27 30MKM "Flankers", para pedir en 2006.

Será presentado en la Feria Aérea Internacional de la Aviación y el Espacio "MAKS" de Rusia, en el campo aéreo Zhukovsky, cerca de Moscú, en Agosto del 2009 y estará disponible para su venta, repotenciación y actualización de mejoras UP-GRADE a todos los países amigos que quieran comprarlo.

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[MegaAndreew]

una pregunta con los motores de empuje vectorial es mas facil recuperar el control al entrar en barrena?

[videoescaparate]

El empuje vectorial es la habilidad de una aeronave u otro vehículo para dirigir el empuje de su motor en una dirección distinta a la paralela al eje longitudinal del vehículo.

El empuje vectorial principalmente puede conllevar dos beneficios: capacidad V/STOL (despegue y aterrizaje vertical), y mayor moniobrabilidad. Las aeronaves normalmente están optimizadas para aprovechar al máximo uno de los beneficios, aunque también se beneficiará del otro.

[videoescaparate]

Entrar o caer en barrena se refiere al descenso vertical y brusco de un avión rotando sobre su eje longitudinal. Se trata de una maniobra peligrosa ejecutada por el ya que puede darse un fallo en los motores que provoque un descenso brusco de la velocidad. La rotación se produce por la diferencia en la fuerza que ejerce el aire en cada una de las alas del avión. Respondiendo a tu pregunta, definitivamente es de gran ayuda para recuperar el control en ciertas posiciones.

[mauricioalfredo83]

@MegaAndreew ...estos aviones NO entran en barrena por la fuerza de sus motores...no como sus contrapartes

[mauricioalfredo83]

@hydrochem1000 solo piensa caso el F15 puede hacer esto...tambien es cosa de ver el Su35, de lo q si estoy seguro es q usa no hace un avion de "dogfight" desde korea y vietnam...y desde ahi es q pierden las batallas

[johnuxlix]

Como se llama la canción??

[raied1990]

مافيه عربي هنا

[H2Hmr]

Thanks

[claudiomotaf]

@hydrochem1000 o ell Sukhoi Su-47 le da en toda la mdree te lo puedo asegurarr

[proyectoguzman121]

@arodyes oye cuando sepas que tema es, me avisas por favor si? es una excelente cancion

[proyectoguzman121]

Orale este avion es una poesia es una obra de arte.

[hydrochem1000]

Como se comportaría el MIG35 frente al nuevo F-15 SE?

Ojalá algún conocedor pueda responderme. Gracias

[MsEuro08]

q cancion es