Instructor de vuelo de Camiroaga Rodrigo Molina denuncia a la Fach en avion estrellado

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[MrKukane]

Está mas que claro que los planificadores de vuelo llevan un control riguroso en las cuentas del combustible administrado a una aeronave

Bastaría que Larrechea papel en mano le mostrara a la opinión pública; estas son las cifras, esta es la cantidad nafta cargada en los tanques del avión y estas son las horas de vuelo

Con eso se acallarían los rumores...a no ser que el piloto del video tenga razón...

Judicialmente mas allá de dolo, a un error así se le llama cuasi delito de asesinato

[FlyBoeingAirplanes]

Esta fuera de duda que el avión no tenia combustible para regresar. Eso viola la normativa aeronáutica aplicable a vuelos civiles. Cabe analizar entonces si para el transporte de civiles en aviones militares en operaciones no militares, se deba aplicar la mas conservadora normativa aplicable a los vuelos civiles.

[1TUBAB]

Parece que aparte del olvido "involuntario" del cálculo del peso específico del JET A1, a Romeo Mike se le está olvidando volar también: se le olvidó bajar el tren en Puerto Montt el 19 de Enero de 2012 y capotó en Los Andes en Diciembre de 2011. Para que vea, por mal intencionado y tendencioso, la justicia tarda.......pero llega....

[combarbala]

@MAGN41 Ese dia no habian 20 kt en contra...habian al menos 50 kt...MINIMO.

[errante007]

Teoria de la conspiracion: ya hemos visto a Piñera asuminedo el mando del pais en medio de un megaterremoto, posterior a eso lo vemos cada 5 minutos en television luego que 33 mineros quedan atrapados, curiosamente esto ocurre siempre cuando baja la popularidad del mismo, despues lo tuvimos otros dias mas en el tema Camiroaga, relevando las noticias importantes a un tema absolutamente mediatico, y todo el mundo metido en esa cajita que les dice a todos como vivir.

[Kncep]

El problema es que aca todos se juran fiscales de aviacion po y es una mala actitud ya que no tienen los antecedentes oficiales como pa emitir juicios

[Mauricio51209]

@MAGN41 Gracias por recordarlo, se me habia olvidado eso tan obvio que mencionas PLOP

Tamos malitos, segun los calculos del Piloto Medina, si es que fuese bien realizados con la buena densidad de combustible, al avion aun le quedaban unos 600 litros, es decir segun el propio Medina mas de 1 hora de vuelo.

[MAGN41]

Les recuerdo , que el avion tenia esa autonomia para crucero a 10.000ft , y sin viento en contra , y en ese minuto , venia un viento desde el weste , a 20 kts app, por lo tanto la aproximacion a juan fernandez no se realiza a 10.000ft , entonces mientras desciende consume mas combustible , y sin sumar las balsas y el equipaje , es OVIO que se le acabo el combustible y con los 2 sobrevuelos , no hay duda que se le termino

[cmarinh2]

Estimados, recuerden que los aviones a helice, usan un combustible totalmente diferente al que usan los Aviones JET, cabe destacar que los primeros que mencione usan gasolina AV100 (100 Octanos para aviacion), y por ende puede ser perfectamente 0.721 kg/lt, ya que la aeronave no puede usar combustible JET A-1

[cmarinh2]

Estimados, recuerden que los aviones a helice, usan un combustible totalmente diferente al que usan los Aviones JET, cabe destacar que los primeros que mencione usan gasolina AV100 (100 Octanos para aviacion), y por ende puede ser perfectamente 0.721 kg/lt, ya que la aeronave no puede usar combustible JET A-1

[Mauricio51209]

@FredyOlano

Puede que sepas de reglamentos de la DGAC. Pero se ve que no tienes la mas minima idea del principio de funcionamiento que tiene un motor. Segun tu, el C212 no tiene turbina es un motor a helice, eso si que es dominio tecnico Don Piloto Civil...... JAJAJA ojala que seas un piloto solitario, no me gustaria ir en un vuelo contigo. A lo mejor estudiaste en la escuela del instructor Molina que dice categoricamente que 1770kg de combustible son 1398 litros. JAJAJAJAJAJAJA

[Mauricio51209]

@terabin Brllante, unete a la marcha estudiantil para que futuras generaciones tengan mejor calidad en la educacion y les permitan razonar un poco antes de pronunciarse en este tipo de espacios. Es decir razonar un poquito antes de pensar en tocar el teclado y balcucear cualquier estupidez politiquera con olor a naftalina.