山陰本線や播但線で活躍していた頃のDD54型ディーゼル機関車
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私が鉄道に興味を持ち始めた小学生の頃には、DD54は既に引退
していましたが、当時の雑誌で見たヨーロッパ風のスタイルがとて も好きでした。 工業製品としては失格だったのかもしれませんが、景色の良い福知
山線を疾走する姿が見れなかったことが、残念です。 国産エンジンと液体式機関で復活させるなんて、カネがかかって出
来ないのでしょうか? そうでなくとも、近い将来登場するであろう燃料電池機関車で勇士
が拝めると嬉しいです。 -
動画を見て戴いて、そしてコメントまで書き込んで貰って ありがとうございます。
DD54ってホントに当時は走っていて当たり前でしたね(^^
それだけ身近な存在だっただけに、わざわざ写真を撮るなんて機会
も少なくて 今となっては惜しいことをしたものだと後悔すること仕切りです。
手ブレてて見辛い動画ですが、他の動画も御笑覧のほど宜しくお願
い致します。 -
これは、すごく貴重な映像ですね。
UPありがとうございます。
DD54の国鉄系旧客車に引かれて
京都駅前の
丸物百貨店に行った想い出があります。
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HIKARIEXPさん コメントありがとうございます! HIKARIEXPさんは以前福知山線沿線に住まわれて居られた
のですか? 私は福知山線沿線の風景が好きで、鉄道写真は今でも同線を中心に 撮っています。 本当にイイところですよね(^^ 動画のDD54はいずれも後ろに蒸機を従えていますが これは播但線でのC57の前補機や山陰本線宿南付近を走る貨物列 車です。 時代は此の機関車が山陰西部まで進出し特急「出雲」を牽くなど一 番活躍していた頃で 山陰本線や福知山線の蒸機に取って変わられようとしていた時代で す。 当然DLは私のような蒸機撮りをする者にとって当時は邪魔な存在 でしたが 同形式のDLはよく利用する福知山線で馴染みだったせいもあるの か? どこか憎めないところがあり、機会があればシャッターを切ってい たのは幸いです。 DD54の人気が出てきたのは此れより2~3年あとの事でしたね (^^
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ドドッ、タ、ドドッ という独特の走行音を思い出しました。
阪急電車の倍以上も時間をかけて伊丹の親族の家に行ったのも、旧型客車をいいことにわざわざ少し動き出してから乗ったのも、今はいい思い出です。
じ~んときました。ほんとうにありがとうございました。
studysherpaef63 3 months ago
@studysherpaef63 さん
コメントを戴いてありがとうございます。
私も通学は国電区間であるにも係らず
尼崎から わざわざ福知山線の旧客に乗って通学していました。
福知山線は塚本に停まらないので「快速」だ!なんて言ってたものです(^^
大阪駅では「列車が完全に止まってからお降り下さい」と
ホームアナウンスで連呼していたことが懐かしいです。
DAkirara 3 months ago
すごいですね。動いているDD54、初めて見ました。
TheHekoayujp 3 months ago
@TheHekoayujp さん
コメントありがとうございます(^^
DD54は福知山線や山陰本線・播但線では普通に見る事ができたDLだったんです。
それだけ普段着すぎて写真をあまり残せなかった事は今となっては本当に残念に思います。
DAkirara 3 months ago
これはDD54が新製された頃の練習運転の映像ですか?
子供の頃福知山線沿線に住んでていつも見てました。
今見ても格好いい機関車ですね、後のC57の門デフ?もすごいエレガントで夢のような重連ですね、うらやましい。
貴重な映像見せて頂きありがとうございました。
HIKARIEXP 6 months ago
@HIKARIEXP さん
コメントありがとうございます! HIKARIEXPさんは以前福知山線沿線に住まわれて居られたのですか? 私は福知山線沿線の風景が好きで、鉄道写真は今でも同線を中心に撮っています。 本当にイイところですよね(^^ 動画のDD54はいずれも後ろに蒸機を従えていますが これは播但線でのC57の前補機や山陰本線宿南付近を走る貨物列車です。 時代は此の機関車が山陰西部まで進出し特急「出雲」を牽くなど一番活躍していた頃で 山陰本線や福知山線の蒸機に取って変わられようとしていた時代です。 当然DLは私のような蒸機撮りをする者にとって当時は邪魔な存在でしたが 同形式のDLはよく利用する福知山線で馴染みだったせいもあるのか? どこか憎めないところがあり、機会があればシャッターを切っていたのは幸いです。 DD54の人気が出てきたのは此れより2~3年あとの事でしたね(^^
DAkirara 3 months ago