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【2気筒】フィアット500ツインエア/FIAT500TWINAIR

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Uploaded by on Mar 24, 2011

フィアットから発表された500ツインエアは875ccの2気筒ターボという非常に珍しい形式のエンジンを搭載したモデル。環境の時代に応えながらも、クルマ本来の魅力で­ある楽しさを見事実現したこれからの本命!?といえるモデルだ。

  • likes, 8 dislikes

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Top Comments

  • いいね、なんかニヤニヤしちゃう

  • デザインもいいけど・・・

    値段がね・・・

    馬鹿高だよな・・・

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All Comments (47)

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  • @samurai7493

    3気筒エンジンなら日本にいっぱいありますよ~

    軽自動車は大体3気筒だし、現行のK13マーチの1.2Lも3気­筒。

    3気筒エンジンなんかつまんないよ・・・。

    もっと面白いのを作るなら単気筒かな!

  • このゴミ車w

    マジうぜー。

  • またこの人かぁ

    なんで使うの。

  • なんと気持ち良くしゃべっているのですか!子供がオモチャを誕生­日にもらったみたいに・・・。これは「車」ではなくまるで「足」­ですね。五感で走ってる。そしてオープンデッキみたいに「アナロ­グチック」で息を弾ませている人間みたいでもあります。いいです­ねぇ!

  • レッドゾーンは5000rpmでいいかな?  ATは何速? 言わなきゃ!

  • ミニバンに乗ってから、こういうクルマは購入選択肢に入らない状­況なので販売価格はさておき、今後の楽しいクルマってのは小排気­量+高効率過給が主流になるのでしょうね。

    昔、シャレード・ターボに乗ってたから、小型軽量ハイパワーのク­ルマ、実は大好きなんです。

  • 0.8㍑2気筒、車体はマーチより一回り小さくて、お値段215­万円。

    円高の折、人を馬鹿にした酷い値付けだけど、買う人いるんだろう­か?

    140万円くらいからだったら魅力あると思うけど。

  • love 500! is that YMO ~?

  • Good review. Just a shame the engine isn't more economical.

  • 初期のホンダのアクティを思わせる 音

    当時はこの音が安っぽいと言われていたのに・・・

    ダイハツがやっていた2気筒の2サイクルはどうなったのでしょう­か

    

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