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Audi S1 Lancia 037 Race of Champions 2003 part two

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Uploaded by on Jul 4, 2006

Group B rally Exhibition

Category:

Autos & Vehicles

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All Comments (15)

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  • @redbarondr1 Ich habe meinen ersten Post nicht ohne die nötigen Hintergrundinformationen geschrieben . Wenn du meinst du muß mit einem allerwelts Spruch dagegen gehen und hast zu eigentlichen Sachen kein Argument ist das doch dein Problem . Ich stelle hier nurnoch ehauptungen auf die ich soweit auch belgen kann , da mir das auf Youtube verbreitete Halbwissen gegen den Strich geht . Vielleich bist du auch kein Idiot und hast nur einfach etwas unüberlegt in die Tasten gehauen , soll möglich sein

  • @Quattroowner

    Wenn man keine Argumente mehr entgegenzusetzen hat, wird man also als "behindert" bezeichnet.

    Nochmals vielen Dank für die an den Tag gelegte Arroganz.

  • @redbarondr1 Entschuldigung , aber du bist ein Idiot ! Gerade wenn man Walter Röhrl ein wenig besser kennt weiß man das er einenTeufel tun würde in seinen Büchern Lügen zu verbreiten . Er hatte damals auch große probleme sich mit den Machenschaften bei Lancia abzufinden , da er charakterlich sehr geradlinig war , für Röhrl war immer das streben nach eigener Perfektion wichtig , er wollte aus eigener Kraft gewinnen - nicht durch Betrug . Wenn du mal einen Abend mit ihm geredet hättest .....

  • @Quattroowner

    und bei Peugeot sind auch nur Betrüger am Start gewesen, nur Audi und nur deutsche hersteller hatten früher und heute natürlich nie betrogen ;-)

  • is it a turbo valve or back pressure on the turbo vanes??

  • @redbarondr1 und diese Fahrzeuge wären , wenn man streng nach den Homologationsvoraussetzungen geht , garnich einzusetzen gewesen . Außerdem gabe es gerade im Lancia Team immerwieder betrügereien . Das schreibt einer der Ehemaligen Werksfahrer in seinem Buch , es wurden über nacht Strecken mit Streusalz enteist , Teile verwendet die bei der Homologation garnicht geprüft wurden usw... Soviel dazu ...

  • The Audi's turbo valve sounds like a bird .

  • 2 of the nicest sounding cars ever there

  • konstruktionsbedingt war der Audi der am schwierigsten zu kontrollierende der Boliden. sehr kurzer Radstand, dadurch extrem nervös. Wenn man sich alle Videos genau ansieht, erkennt man, dass der s4 gefahren ist wie ein Kart. Eigentlich auch keine Kunst, in der Entwicklung der Autos liegen Jahre. Und wer sich über den o37 hier lustig macht: Er hat mindestens 200 PS weniger und Heckantrieb. Auf Schotter also keine gute Voraussetzung...

  • Ja, die Peuget und Lancia waren extrem gute Autos. Und genau das was sie so schnell machte wurde ihnen im Endeffekt zum Verhängnis,... der Mittelmotor! Ein Auto mit Mittelmotor, 500PS und Spitzengeschwindigkeiten von über 200KM/h kann auf unbefestigter Strecke NIEMAND kontrollieren. Ein Mittelmotor hat konstruktionsbedingt schon einen sehr kleinen Grenzbereich. Im Rallysport fährt man aber permanent im Grenzberiech.

    Zu was es geführt hat weis man ja,...

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