Baterias de Ni-Fe de Paco

Paco de Millares (Valencia) nos enseña unas baterías de Ni-Fe que tiene instaladas en una casa con placas solares fotovoltaicas y llevan funcionando mas de 30 años.

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Las baterías Ni-Fe se caracterisan por su vida util que es mas de 10 000 recargas frente a las 1000 de las ácido plomo, de hecho Thomas Edison estaba decepcionado porque no se usaron sus baterías para el arranca de los autos de combustión interna, ya que estas pese a su alta durabilidad mas de 20 años (supuesta mente) tenían un bajo desempeño a bajas temperaturas, por lo que se opto por las baterías de plomo de hoy en día, pese a que estas contaminen mas 

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Lo de 10.000 recargas es solo lo que puede trabajar con el mismo electrolito. El propio Edison dejó instrucciones sobre como cambiar el electrolito cada 20 años de uso. En la práctica no hay datos corroborables de que ni una sola de las originales baterías de Edison a la que se le recambia el electrolito (el hidróxido potásico diluido en agua que es el líquido que lleva dentro) esté agotada. Las mas antiguas tienen ya mas de 100 años y siguen funcionando.

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El que no se usaran en automóviles no tiene nada que ver con que no resistieran al frío, todo lo contrario, resisten mejor el frío, pueden funcionar incluso hasta -40º C. No se usaron porque en un sistema monetario basado en el consumo cíclico y la obsolescencia programada no es rentable una batería que dure toda la vida. Todos los componentes de un coche deben ser obsolescentes para que se sigan vendiendo mas coches.

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Muy entusiasta el señor Paco, excelente que las baterías aún funcionen siendo de tercera mano!!! es un golpe de suerte encontrar algo así, especialemnte con alguien tan colaborador.