Promo Alfetta 1972
Loading...
Loading...
11,351
Loading...
1:36
1980 fiat 131 supermirafiori commercialby reich96712,638 views- 0:07
Alfa Romeo Alfetta bianca sul set 3by autoepoca6,731 views
- 0:50
alfetta v6by squadragrunn11,856 views
- 0:43
FIAT UNO! (1983) - Pubblicità anni'80by cacciaanto198612,906 views
- 9:30
Alfetta 72 ._0001.wmvby alfetta723,900 views
- 1:48
La Banda Del Gobbo - L'inseguimento poliziescoby revolver700010,842 views
- 1:38
Alfa Alfetta 3.0L Twin Turbo First Time start Up ... Fully Sick SIX :) PART #by gturbo30t58,423 views
- 1:20
raduno cuori alfisti arese 29 settembre 2007by alfaromeo164qv24v17,618 views
- 1:33
alfetta 2.0by alfetta32127,970 views
- 0:27
Spot Fiat 128 Enzo Ferrariby Alfaromeonovanta1,191 views
- 2:28
Unfall Manfred Palmbergerby Fiz1987415,650 views
- 0:46
Calcio di Rigore, passa la palla al compagnoby NeguseNagast79,852 views
- 0:46
The Real MITO Alfa Romeoby Alfatester19,569 views
- 0:38
Pubblicità Giuliettaby giuliettomane35,973 views
- 0:34
Spot Alfa Romeo 33 (1983)by Alfaromeonovanta4,522 views
- 1:23
Le medie del Biscione (Alfa Romeo)by AlfaRomeoScoop6,320 views
- 0:30
Spot Alfa Romeo "75"by Letimbrus133,065 views
- 0:50
Alfa Romeo Crash 2by quique5105,828 views
- 0:40
ciakmotori Alfa Romeo Alfetta 2000 Q Oroby ciakmotori15,038 views
- 1:43
alfa 75 turboby driftmanful29,257 views
L'Alfetta non ha l'assale rigido? Ce l'ha eccome!!!
Sdraiarsi sotto un'Alfetta per credere.
È sufficiente guardarla da dietro, si vede il tubo De Dion e si vede anche il parallelogramma di Watt.
iose500 1 month ago
Invece è giusto!
Anche la De Dion è una sopsensione ad assale rigido, ha gli stessi vantaggi per quanto riguarda l'assenza di variazioni di campanatura e carreggiata durante le oscillazioni longitudinali e trasversali, oltre ad avere una riduzione delle masse non sospese (il differenziale è ancorato alla scocca e quindi non oscilla assieme all'assale stesso.)
BrazhorfAjeje 3 months ago
Sbagliato.
Non so come sia possibile ma c'è un errore clamoroso: è evidente che l'Alfetta non ha l'assale rigido dietro, ed è questa la sua più grande e distintiva innovazione di gran pregio tecnico: ponte De-Dion con cambio e frizione in blocco e freni "in board" invece che alle ruote.
Ma chi l'ha fatto questo video, le Giovani Marmotte?
brandifernando 1 year ago