betoniera nei guai....hihihi

se la terra non è dura...si comincia l'avventura!!!!!

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[250cavalliturbo]

@MrFerraristadoc tranquillo amico mio non bisogna litigare ahahah.in pratica quel fantomatico dumper quando entro' iveco fu accantonato dopo che fu visionato da molti ingegneri addirittura 2 inglesi.l'opera di trasformazione per l'epoca era un suicidio.pero' non del tutto abbandonata anni di pasienza hanno portato a un risultato.nel 2000 usci il primo adt da 25 e 30 t e nel 2004 escono i nuovi modelli da 35 e 40 t.quando bertuzzi all'epoca aveva astra accusava molt lagune fino a ogg inspiegabili

[MrFerraristadoc]

@MrFerraristadoc

Vendere 30 Adt in 10-15 anni non è stato un grande investimento.

Vorrei precisare che io non ho niente contro la Iveco (oltre a essere Italiana mi da "da mangiare"), e sono molto orgoglioso di lavorare in Astra (sarò uno dei pochi operai orgogliosi di stare all 'Astra) oltre che ad essere molto interessato alla sua storia.

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo

Scusami tu se ti ho attaccato, non mi va di litigare per delle cavolate.

Che sappia io ,ma potrei anche sbagliare visto che non sono sicuro, gli Adt hanno incominciato a venderli verso la fine degli anni 90 o inizio 2000, visto che Bertuzzi ha venduto l'Astra nel 1986 i casi sono due

1 - Ci hanno messo pressapoco 10 anni per sistemare l' Adt , cosa piuttosto strana (troppi anni)

2 - Quando L'Astra ha preso il prototipo Adt i Bertuzzi avevano già venduto anni prima.

[250cavalliturbo]

@MrFerraristadoc scusami io non voglio attaccarti ma proprio tu hai detto che da quando c'e' iveco in astra fa pessimi camion quando tutto cio non e' vero e te lo posso dimostrare.la famiglia bertuzzi era sull'orlo del fallimento e se non lo sai la questione del dumper la portata avanti iveco per bertuzzi perche era bertuzzi che stava comprando il prototipo,purtroppo le sue risorse economiche non gli permettero di fare questo passo.all'estero di adt ne vennero venduti una 30intina

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo L'Adt è stato solo un investimento sbagliato, hanno speso una valanga di soldi , ne facevano uno al giorno e ne hanno venduti poco e grazie a questo investimento l'Astra è andata un pò in crisi di money.

Il tuo amministratore te l'ho ha detto che un mese fa hanno completato lo "sviluppo" del HD9 e ora incominciano a farlo in linea di montaggio ? beh adesso lo sai !!! ( o non credi neanche a questo ? )

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo Io ,ti ripeto, non c'è l'ho con la Iveco visto che è Italiana ma ti sto dicendo solo le cose che sono successe e stanno succedendo in Astra da quando c'è la Iveco, tutto qua.

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo

Ti devo fare delle foto per farti vedere che il reparto ADT non c'è più e che al suo posto c'è la sellatura HD8-HD9 e RD ?

O ti devo fare le foto dei capannoni pieni di Adt invenduti ?

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo

L'Adt anni fa si vendeva (poco) , ma tipo in america ne hanno presi 10 e il concessionario li noleggiava visto che non riusciva a venderli, Sai perchè l'Adt è ancora in commercio ? per il semplice fatto che abbiamo un capannone pieno di Adt (20-30) non venduti.

Visto che non credi a quello che dico vieni all'Astra a vedere il reparto Adt cosa è diventato !!! IL REPARTO SELLATURA CHE ERA ACCANTO SI E' ALLARGATA PRENDENDO ANCHE IL REPARTO EX-ADT.

[MrFerraristadoc]

@250cavalliturbo Ti sbagli io non sono paranoico , dimmi che è questo amministratore nome e cognome !

[250cavalliturbo]

@MrFerraristadoc poi ti dico che il reparto del dumper non l'hanno chiuso sei informato male.l'adt e' in commercio tutt'oggi e importato all'estero per gli impieghi piu' gravosi.se l'astra a te non va bene e inoltre ci lavori o cambi camion o cambi mestiere.tutti quei difetti peraltro di un prototipo le ha risolte l'iveco.dici solo fandonie se vuoi ti faccio parlare anche con un dirigente astra o iveco nessun problema