Ludmilla 232 903 dieselt in den Nachmittag
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... was für ein Sound zur Ausfahrt.
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Ja, Du hast Recht! Nur etwa die Hälfte der 234-Flotte hatte ZWS und konnte damit Wittenberger- oder IR/ IC-Steuerwagen schieben. Der Karlsruher würde gar nicht passen, denn der hat die alte DB-Steuerung.
232 waren nie wendezugfähig.
Dein Video vermittelt genau die Atmosphäre: man sieht es und man hört es, aber man glaubt es eigentlich nicht...und es ist tatsächlich real!
Schön :-)
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@Ramnip gut zu wissen, danke für die Infos!
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Ausgezeichnetes Video!!! Daumen hoch+Favo.
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immerhin, jetzt hat sie nen Steuerwagen (Karlsruher Kopf) bekommen - erspart man sich das lästige Umsetzen in Erfurt & Altenburg
hoppel089 1 year ago
@hoppel089 du irrst, denn der Steuerwagen läuft als normaler Waggon mit, umgesetzt wird die 232 dennoch seit Wochen, wenn es Richtung Gera/Altenburg geht. Ist in einem Video meiner Reihe auch demonstiert.
Ramnip 1 year ago
@Ramnip hm ok, ansonsten wäre die nächste Frage gewesen, ob die Ludmilla überhaupt wendezugfähig ist ;-)
hoppel089 1 year ago
@hoppel089 Mein Kenntnisstand ist der: Die 232er waren grundlegend nicht wendezugfähig, nur die umgebauten, dann als 234 bezeichneten, Ludmillas für den 140 km/h IC-Verkehr und/oder Regio-Wendezugverkehr. Ich habe hier bei YT schon Videos gesehen, wo Ludmillas an Wittenberger Köpfen schoben. Bis 2002 übrigens auch eine Leistung für die 219er Uboote auf unserer Holzlandbahn.
Ramnip 1 year ago