Treno Viaggia con le Porte Aperte LeNord!!!!!!!!

Treno Viaggia con le Porte Aperte LeNord tra carugo e arosio!! sulla linea Milano-Asso
Che emozioneee!!

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[manus8]

Cazzo, talmente seria che è 40 anni che deve interrare la linea Milano-Asso, ma continuano a inventare scuse sul fatto che non ci sono soldi. In realtà c'era una ditta nordeuropea che si era proposta per finanziare, progettare, ingegnerizzare e realizzare l'interramento a patto di gestire la linea per un decennio per pagarsi il lavoro. Chiaramente i porci di lenord, pagando i sindaci e personaggi politici hanno infangato qualsiasi progetto lasciando la linea originale di cent'anni fa

[piccolotgr8]

strabiliante

[ferrovieitalia]

LeNORD è una società seria...molto di più di Treniraglia & C. Il problema in Italia è la mentalità della gente...potrebbe anche esserci una società ferroviaria perfetta...ma scommetto che anche lì troverebbero qualcosa che non va! :-X

Piuttosto, invece che riprendere e basta, perchè non avvisare il capotreno?

[trenodelsole92]

no ma sei intelligente & furbo.. se le hanno inventate le porte c'é un motivo.. che non é quello di essere lì come decorazione-.-'

[trenodelsole92]

@manus8 & allora evita di servirtene

[VeneratioDiaboli]

Suppongo non avessero la spia blocco porte in cabina...!

[manus8]

Ho già scritto, il progetto era interamente finanziato da questa ditta. Quei sottopassi e sovrappassi, sono IMPOSSIBILI da realizzare in zone dove lo sviluppo urbano si arrocca a pochi metri dai binari (tipo Cabiate). La loro soluzione, DEFINITIVA, sono dei muri, che distruggono il paesaggio, e dividono di fatto i paesi. Interrare darebbe un TEMPORANEO disagio, ma col risultato che poi avremmo lungo tutta la linea migliaia di mq2 di spazio dove creare parcheggi, parchi, attività commerciali.

[ferrovieitalia]

@manus8

forse non lo fanno perchè non ha senso farlo e perchè le nord sono anni che propongono soluzioni meno costose alternative all'interramento ma non per questo meno efficaci.

Perchè spendere miliardi per fare gallerie e devastare con i cantieri la zona quando si possono ottenere gli stessi effetti con una fitta rete di sottopassi e sovrappassi?

saluti

[fsfnma]

Ma qui ci starebbe la denuncia per il capotreno, che ha il dovere di controllare la corretta chiusura delle porte prima di ripartire.