Si la velocidad media es de 50-60 km/h no podrías ir por la autopista, sea coche o ciclomotor, ya que la velocidad mínima es de 60km/h. Y el hecho de que los ciclomotores no puedan circular por la autopista no se debe a su forma o tamaño, sino que es debido a la suposición de que un ciclomotor no puede mantener una velocidad de 60km/h o mayor de manera prolongada o, por ejemplo, subiendo una pendiente.Por eso las motos, aunque ocupen lo mismo, como quien dice, sí pueden circular por autopista
En los motores de combustión interna el rendimiento energético es solo el 15% útil. De energía contenida en cada Litros de Combustible, el 62% se pierde por fricción y calor en el Motor. En conducción Urbana se pierde un 17% por marcha en ralentí a causa del tiempo que se pierde en las paradas. Por tanto, alrededor de un 21% de la energía del Combustible llega al embrague y las perdidas por rozamiento en la transmisión son otro 6%, dejando SOLO EL 15% ENERGIA para mover el Coche.
el problema es que en la naturaleza no encuentras el gas hidrogeno así sin más en grandes bolsas. necesitas agua y luego disociar la molecula en gas oxigeno y gas hidrógeno. pero con que energía se hace? pues de momento TODO con energía no renovable. y SÍ lo de las multinacionales también es cierto. pero tu deja que encuentren como disociar el agua de forma eficaz sin usar otras energías que ya verás como cambia el panorama.
JOder que bien si solo le faltan placas solares para que su autonomía sea infinita y otras cosas que no voy a decir porque son secretos ecológicos jeeje para ganar más electricidad a parte de usar placas ya tengo prototipos y todo.y calculando el mío podría alcanzar los 120 pero 60 o 100 están muy bien en velocidad jeeje.
Claro, lorca2222 tiene razón. Dejáos de tonterías y ved lo que es un coche eléctrico de verdad.
Aceleración: De 0 a 100 en 3.9 segundos.
Autonomía: 400 km
Consumo: 1 euro de electricidad a los 100 km
Mantenimiento: No requiere cambio de aceite, ni cambio de filtro de aire, ni de embrague, ni nada... Sólo hay que equilibrar las ruedas, cambiar los neumáticos y cambiar la batería cada 160.000 km.
y como lo interesante es ir al fondo de las cuestiones, os recomiendo buscar y profundizar sobre Nikola Tesla, Bruce de Palma, o el concepto "Free energy"
echad un ojo a teslamotors o wrightspeed, la vanguardia en coches eléctricos. Si buscáis en Google "X1 vs. Ferrari", hay vídeos sorprendentes. Para los más entendidos en corriente alterna, mirad ortronic, una empresa española de primera línea en investigación y desarrollo eléctrico
Si la velocidad media es de 50-60 km/h no podrías ir por la autopista, sea coche o ciclomotor, ya que la velocidad mínima es de 60km/h. Y el hecho de que los ciclomotores no puedan circular por la autopista no se debe a su forma o tamaño, sino que es debido a la suposición de que un ciclomotor no puede mantener una velocidad de 60km/h o mayor de manera prolongada o, por ejemplo, subiendo una pendiente.Por eso las motos, aunque ocupen lo mismo, como quien dice, sí pueden circular por autopista
SantoRedentor 1 year ago
es omologat?? kaunt val??
ramonet27101993 2 years ago
En los motores de combustión interna el rendimiento energético es solo el 15% útil. De energía contenida en cada Litros de Combustible, el 62% se pierde por fricción y calor en el Motor. En conducción Urbana se pierde un 17% por marcha en ralentí a causa del tiempo que se pierde en las paradas. Por tanto, alrededor de un 21% de la energía del Combustible llega al embrague y las perdidas por rozamiento en la transmisión son otro 6%, dejando SOLO EL 15% ENERGIA para mover el Coche.
fcojpg 3 years ago
el problema es que en la naturaleza no encuentras el gas hidrogeno así sin más en grandes bolsas. necesitas agua y luego disociar la molecula en gas oxigeno y gas hidrógeno. pero con que energía se hace? pues de momento TODO con energía no renovable. y SÍ lo de las multinacionales también es cierto. pero tu deja que encuentren como disociar el agua de forma eficaz sin usar otras energías que ya verás como cambia el panorama.
notengonickcojones 3 years ago
JOder que bien si solo le faltan placas solares para que su autonomía sea infinita y otras cosas que no voy a decir porque son secretos ecológicos jeeje para ganar más electricidad a parte de usar placas ya tengo prototipos y todo.y calculando el mío podría alcanzar los 120 pero 60 o 100 están muy bien en velocidad jeeje.
ImperivmRomano 3 years ago
dios el tio tiene un acento catalan q no se awanta
deskiciau 4 years ago
Claro, lorca2222 tiene razón. Dejáos de tonterías y ved lo que es un coche eléctrico de verdad.
Aceleración: De 0 a 100 en 3.9 segundos.
Autonomía: 400 km
Consumo: 1 euro de electricidad a los 100 km
Mantenimiento: No requiere cambio de aceite, ni cambio de filtro de aire, ni de embrague, ni nada... Sólo hay que equilibrar las ruedas, cambiar los neumáticos y cambiar la batería cada 160.000 km.
Privateer1981 4 years ago
y como lo interesante es ir al fondo de las cuestiones, os recomiendo buscar y profundizar sobre Nikola Tesla, Bruce de Palma, o el concepto "Free energy"
lorca2222 4 years ago
echad un ojo a teslamotors o wrightspeed, la vanguardia en coches eléctricos. Si buscáis en Google "X1 vs. Ferrari", hay vídeos sorprendentes. Para los más entendidos en corriente alterna, mirad ortronic, una empresa española de primera línea en investigación y desarrollo eléctrico
lorca2222 4 years ago
Efectivamente es una excelente alternativa. Y que todos deberíamos seguir para parar la contaminación global.
Nekfeh 4 years ago