9/12 Debat sobre mobilitat sostenible. Eleccions municipals BCN 2011. Part 9

00'46'' Francesc Narváez (PSC). Tots hem parlat de potenciar el transport públic. Això vol dir que deixarem de subvencionar empreses privades per explotar el tramvia, els autobusos o el bicing?

01'45'' Ricard Martínez (Unitat per Barcelona). Impulsar els vehicles elèctrics millora el problema de la contaminació atmosfèrica, però no el sedentarisme i la manca d'activitat física associada a la mobilitat passiva. Com es pot impulsar la bicicleta per no ser substituïda per la moto elèctrica?

02'48'' Francesc Narváez (PSC). El Bicing és molt útil. Per què no funciona les 24 hores?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).
Rèplica Eduard Freixedas (CiU).

04'39'' Francesc Narváez (PSC). Per què si el Bicing es considera transport públic no s'integra tarifàriament amb aquest?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).

06'08'' Alberto Viilagrasa (PP). Contemplen els patins com a medi de transport comú?
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).

08'08'' Eduard Freixedas (CiU). Trauria vostè les motos de totes les voreres de tota l'àrea metropolitana i les obligaria a aparcar a llocs específics?
Rèplica Francesc Narváez (PSC).
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).
Rèplica Eduard Freixedas (CiU).

11'01'' Francesc Narváez (PSC). Per què us heu fet enrere amb la reforma de la Diagonal?
Rèplica Quim Mestre (ICV-EUiA).
Rèplica Ricard Martínez (Unitat per Barcelona).
Rèplica Alberto Villagrasa (PP).
Rèplica Eduard Freixedas (CiU).

Francesc Narváez (PSC), Eduard Freixedas (CiU), Alberto Villagrasa (PP), Quim Mestres (ICV-EUiA), Ricard Martínez (UxB). Part 9.

Category:

Nonprofits & Activism