Accidente avión McDonnell Douglas MD-11 de Fedex en Narita Tokio

Video de SkyNews que muestra el accidente sufrido al aterrizar del avión McDonnell Douglas MD-11 de Fedex en el aeropuerto internacional de Narita Tokio el 22-3-09

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Autos & Vehicles

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[sergisoda]

Responder a este vídeo... puta madre, yo tenia un paqueta en ese avion

[sergisoda]

@galitoleon es un avion, no un carro, pendejo

[Baldgol4]

Shit, I could have landed better than he did and i have never flown before.

[galitoleon]

para mi que fue por falta de alineacion y balanceo....

[mezuros]

Aparentemente en el primer aterrizaje, al avión lo agarra una cizalladura que lo levanta en descontrol y al ponerlo desesperadamente de nuevo en tierra, esta vez lo agarra una ráfaga que debe haber sido tan descomunal para que actúe de esa manera haciéndole dar un roll sobre la pista causando el impacto, ya que por procedimiento debía haber estado con los spoilers levantados al primer momento en tocar la pista.

[MasterNiva]

Yo veo que el avion golpea la pista muy fuerte y eso lo hace rebotar habria que ver si tenian los spoliers armados en automatico que son para evitar qie el avion rebote, en fin solo son especulaciones y comentarios pero creo que de eso se trata no ?

[Eduarquitects]

pero las condiciones en las que se encontraban en ese momento no se notificaron al piloto, ese es el problema!

la caja roja se encontro y se descubrió que hubo un problema de comunicacion y el piloto no pudo recibir la informacion meteologica,,.,..en el aeroperto logicamente'' lo digo porque actualmente los aviones disponen de una información detallada de la meteologia en un radio de 300 klm

[WMDLS]

a lo mejor se estolio.. bajo la naris bruscamente para no matar la velocidad .. o estaba flotando demasiado ,, la verdad todo lo que se opine aqui es pura suposicion ,

[29905454]

"eduarquitecs", para hablar hay que tener argumento y no se si sabes que los controladores antes de que aterrize un avion y despues de darles las condiciones ,tienen la obligacion de avisar algun cambio significativo en la velocidad y direccion del viento y queda bajo el juicio del comandante aterrizar o no

[Eduarquitects]

yo solo puedo comentar sobre este video, esque es muy impactante, porque pocas veces se ve accidentes de esta magnitud, y seguramente el accidente fue por culpa de las rafagas de viento q llegaron a superar los 130 klm/h..

la culpa del accidente rotundamente es de los responsables de la torre de control del aeropuerto, por aver dado via libre al aterrizaje del avion, que desgraciadamente se cobro dos vidas...un saludo...un humilde chiquilo de 17 años,..