Le taux de mortalité sur la voirie indienne --en piteux état et datant de la la colonisation britannique-- est de 14 personnes pour 10.000 véhicules, soit sept fois plus que dans les pays riches, d'après la Banque mondiale.
L'institution prévoit qu'à la fin des années 2020 davantage d'Indiens mourront sur les routes que de maladies. La plupart des victimes seront des piétons.
'auto-école "Bonne chance" de Bombay porte bien son nom: pour son patron, Sohail Kappadia, on ne peut effectivement s'en remettre qu'à la Fortune pour rester en vie sur les routes d'Inde, les plus meurtrières au monde.
L'Inde, géant asiatique de 1,1 milliard d'habitants en pleine croissance économique, a décroché cette année le record mondial du nombre de morts sur les routes, représentant 10% des 1,2 million de décès par an dans le monde dans des accidents de la circulation, selon la Fédération routière internationale de Genève.
Le taux de mortalité sur la voirie indienne --en piteux état et datant de la la colonisation britannique-- est de 14 personnes pour 10.000 véhicules, soit sept fois plus que dans les pays riches, d'après la Banque mondiale.
L'institution prévoit qu'à la fin des années 2020 davantage d'Indiens mourront sur les routes que de maladies. La plupart des victimes seront des piétons.
Et on comprend facilement pourquoi.
Zembrocal75 3 years ago
'auto-école "Bonne chance" de Bombay porte bien son nom: pour son patron, Sohail Kappadia, on ne peut effectivement s'en remettre qu'à la Fortune pour rester en vie sur les routes d'Inde, les plus meurtrières au monde.
Zembrocal75 3 years ago
L'Inde, géant asiatique de 1,1 milliard d'habitants en pleine croissance économique, a décroché cette année le record mondial du nombre de morts sur les routes, représentant 10% des 1,2 million de décès par an dans le monde dans des accidents de la circulation, selon la Fédération routière internationale de Genève.
Zembrocal75 3 years ago
les taré
nightmare355 4 years ago
C'est completement dingue
lyonparis 4 years ago