top agrar testet RTK-Lenkautomaten für Schlepper

RTK-Lenkautomaten versprechen sehr hohe Genauigkeiten.
Doch was leisten die Systeme in der Praxis und wie gut lassen sie sich bedienen? Wir haben es ausprobiert.

Das sind die Testkandidaten:
■ Case IH mit AFS, einer Werklösung von CNH und Trimble,
■ Deutz-Fahr mit Agrosky, zugeliefert von Autofarm,
■ Fendt mit VarioGuide RTK, einem System von Fendt und Topcon,
■ JCB mit dem Trimble Ag GPS FmX, aufgebaut von geokonzept,
■ John Deere mit Autotrack,
■ MF mit dem Topcon PCS 150 und
■ New Holland Intelliguide, wie bei Case IH eine Lösung von CNH und Trimble.

Alle Autopiloten arbeiteten mit einem RTK-Korrektursignal. Fendt, Deutz-Fahr, MF und New Holland generieren das Signal
per eigener Basisstation. Bei Case IH, JCB und John Deere versorgt ein GPRS-Modem die Lenksysteme über das Mobilfunknetz
mit RTK-Korrekturdaten.

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Science & Technology

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[lepaul26]

@401unimog Trimble !! Not JCB :-D JCB uses Trimble

[401unimog]

Der JCB hat den ersten

Platz

[erchel]

@Markus560 stimmt, das ist katastrophal!

[Markus560]

der moderator pennt ja fast ein

[MrYannik2]

und wer hat jetzt der ersten Platz gemacht ?? New Holland oder was?