Trams in Bratislava, Tramvaje v Bratislavě, Slovakia

Amateur video of tram enthusiast filmed in September 2009 in Bratislava. Tram type T3SUCS and then K2S is riding a curve on Hviezdoslav´s square near the Slovak national theatre. Bratislava is the capital of Slovakia, Central Europe. Bratislava is situated in west of Slovakia near Austrian border. It has 428 000 inhabitants.

The most important part of Bratislavian public transport is tram system. Trams operate on 40 km of tracks. They have one meter gauge and there isn´t any low floor tram yet. Trolleybuses and busses also operate in Bratislava. Busses are operating to the biggest residential area in Bratislava to Petržalka at south bank of river Donau. They were thinking about constructing metro system to Petržalka. Construction began in 1988 but it was stopped because of end of Communism era. They haven´t constructed it so far. It seems city will have fast tram track in future. There are a lot of pedestrian zones with tram operation in city center. I think my city Prague should take example from it and build more pedestrian zones in historical city center.

By the way Slovakia and Czech Republic were one country called Czechoslovakia to 1993. Countries separated peacefully that year. Czech and Slovak languages are very similar so we can understand each other.

ČESKY: Amatérské video tramvajového nadšence natočené v září 2009 v Bratislavě. Tramvaj typu T3SUCS a poté K2S projíždějí obloukem na Hviezdoslavově náměstí u Slovenského národního divadla. Bratislava je hlavní město Slovenska. Nachází se v západní části země blízko hranic s Rakouskem a má 428 tisíc obyvatel.

Páteřním systémem MHD jsou tramvaje provozované po 40 km dvoukolejných tratí. Tramvaje jsou o rozchodu 1m a zatím zde nemají žádné nízkopodlažní vozy. Fungují zde také trolejbusy a hlavně také autobusy, které zajišťují spojení na největší sídliště Petržalka na jižním břehu Dunaje. Uvažovalo se dokonce o metru právě do Petržalky. Stavba začala v roce 1988, ale po skončení komunismu se přehodnotila. Dodnes se spojení nepostavilo, ale do budoucna to vypadá na rychlodrážní tramvajovou trať. V centru města je mnoho pěších zón doplněných provozem tramvají. Myslím, že Praha by si měla vzít z pěších zón na území celého historického centra příklad.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Tramvaj
• tram
• električka
• MHD
• public
• transport
• pěší
• zóna
• Bratislava
• Slovakia
• pedestrian
• zone

[fanatikmhd]

No video..trosku bezduche....ale text pekne napisany. Myslim ze tot bol prvy text s napisom ze BA je v dacom lepsia nez Praha. Inak, co ta zmiatlo na sucs? sak zvuk to je stary ventilator...teda starsia verzia T3..a uz iba podla ramikou a stresnych vetrakov doplnis typ SUCS...velmi jednoduche.

[krizvasa]

Abych řekl pravdu tak jsem si tramvaj asi pořádně nestihl prohlídnout, jak jsem se koukal na displej foťáku a u nás v Praze mají tyto nové informační panely jen typy T3R.P Tramvají jsem se v Bratislavě bohužel nesvezl jen sledoval na ulicích. Popiskem se snažím vynahradit to, co moc lidí na youtube nedělá. Kolikrát třeba nenapíše ani v jakém městě ty tramvaje jsou! A jinak jak to lépe mohu natočit?

[nvm0]

chlapce mas tam chyby. Prva je obycajna T3SUCS a druha je K2S. My mame K2S,nie K2R

[krizvasa]

Jasně. Díky moc. Beru to jako konstruktivní kritiku. Je fakt, že typy tramvají jsem odhadoval podle toho jak je znám z Česka. Na T3SUCS mě zmátl ten nový informační systém a v K2S se moc nevyznám - V Praze je nemáme. Tak to opravím...

[nvm0]

@krizvasa ale čo si...to nebolo myslené jak kritika :)