YAMAHA FAZER 250 2008

Yamaha Fazer 250 2008




Texto: Pedro e Leandro Mello
Fotos: Mario Villaescussa

A Yamaha Fazer 250 foi a primeira motocicleta no Brasil com sistema de injeção eletrônica de combustível, catalisador e sistema de indução a ar (Air Induction System) em modelos de 250 cc, o que permite emissão reduzida de poluentes e consumo menor de combustível.

Há dois anos no mercado nacional a Fazer é uma máquina que surpreende no desempenho esportivo e seu nível técnico a qualifica para o Mercado Comum Europeu, para onde é regularmente exportada, apesar de seu projeto genuinamente nacional.

Como resultado desse diferencial técnico perante a Twister, oferece boas arrancadas e retomadas em baixos e médios regimes de rotação, não decepcionando nos altos.

O motor é um monocilíndrico, quatro tempos de 249 cilindradas com comando de válvula no cabeçote, desenvolvendo 21 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 2,10 kgf.m a 6.500 rpm. O pistão é forjado e o cilindro conta com revestimento de cerâmica dispersiva de calor.

O conjunto mecânico conta com o "Balance Engine", sistema de contrapesos no eixo do virabrequim que reduz bem as vibrações do motor. O câmbio, com apenas 5 marchas, requer rotações pouco mais elevadas para rodar nas mesmas velocidades da concorrente que possui uma a mais, redundando em maior desgaste mecânico a longo prazo, aumento do consumo e da emissão de poluentes, além de impedir velocidade final superior.

Todo o funcionamento do motor é gerenciado pela unidade de controle eletrônico (UCE), que monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários segmentos, para que funcionem da melhor forma.

O tanque de combustível tem boa capacidade de 19,2 litros sendo 4,5 litros de reserva, o que aliado a seu consumo propicia autonomia suficiente para ir até o Rio de Janeiro sem preocupação com abastecimento, e de cabo enrolado.

As rodas são de liga leve com três raios e seus pneus esportivos garantem ótima aderência. O chassi é de berço duplo e a suspensão dianteira possui barras de 3,7 cm de diâmetro sendo a traseira do tipo monoamortecida com 12 cm de curso. Esse conjunto ciclístico bate a rival no contorno de qualquer tipo de curva.

Para segurar a moto seu freio a disco dianteiro de 28,2 cm no diâmetro com pinça de dois pistões e o tambor traseiro são bem satisfatórios, apesar de certo efeito borrachudo no manete.

O painel de instrumentos, inclinado para o piloto, é bem completo com dois mostradores analógicos, velocímetro, conta-giros e luzes espia, dispondo ainda de marcadores digitais em cristal líquido multifuncional, hodômetro total, dois parciais e outro para controle da autonomia, marcador do nível de combustível e relógio.

Já o farol multirefletor de lente em policarbonato com lâmpada alógena é insuficiente. Os piscas dianteiros são em forma de gota, enquanto que na traseira são integrados corretamente no bloco óptico com a lanterna e luz de freio.

O banco comporta duas pessoas com boa interação ergométrica entre a posição do guidão e das pedaleiras.

Com toda essa eletrônica embarcada, as normas da Fase II do Promot, que tem por objetivo a diminuição na emissão dos gases poluentes, estão plenamente atendidas.

Agora, além da sexta marcha, só falta a Yamaha colocá-la no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em duelo com a solitária, até então, Twister 250, bem equivalente.

Curiosos? Eu também.

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[HaRiMaKuN]

Huhauhauhuah, 6a marcha, iuaiuaiuaiu, esse "intende"!!!

[MOTORSCO]

Prezado HaRiMaKuN, a Fazer 250 ainda não possui a sexta marcha, como comentamos em nosso texto "Agora, além da sexta marcha, só falta a Yamaha colocá-la no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em duelo com a solitária, até então, Twister 250, bem equivalente."

Vamos esperar né, pois a sexta marcha seria muito bem vinda!

[MOTORSCO]

Sem problemas, estamos aqui a disposição!!

Um abraço e um ótimo natal e um 2008 repleto de alegria!

[robsonkurt666]

A minha só tem 5 marchas, será que viu e uma serie super especial e secreta pra pouco, fala serio aparece cada louco.

[MOTORSCO]

Ola Robson, tudo bem?

Como falamos em nosso texto "Agora, além da sexta marcha, só falta a Yamaha colocá-la no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em duelo com a solitária, até então, Twister 250, bem equivalente."

Continuamos na expectativa da sexta-marcha na moto!

Um abraço!

[cualado1]

Depois dizem q os brasileiros são burros,é verdade <.< ninguém sabe ler um texto não , Eles disseram q falta a sexta marcha"

[fael767]

Não é por nada não ha um tempo atraz eu achava a fazer melhor !!

mais agora não mais a fazer tem injeção e tal bom esse ponto de vista mais por outro lado ela corta o giro )tem limitador de velocidade) ou seja não tem como tirar isso a twister é carburada bebe mais mais já que todos que ve esse video e faz essa comparação quer ter uma moto rapida e veloz ou seja uma twister da pra mexer e a fazer não!!! então meu amigoa TW subiu no conceito fora as peças da fazer é é cara de mais da conta !!

[maderexx48]

@maderexx48 meu querido  aqui e so acima500 minha bike e donhwill se four conpra uma nova da compra tres fazer desa ai e o papai aqui adan hornet 600!!

[juliomarcosjunior]

@brunoandradev vc deve ser um trouxa mesmo com pra uma moto sem procedencia e quer tirar da moto oque ela não tem mais ?

quando comprar uma moto usada saiba de quem esta comprando pra nao por a culpa na marca pode cre?

[juliomarcosjunior]

@maderexx48  é meu amigo certamente vc so deve ter uma bicicleta mesmo viu porque se vc não fosse um pobre lascado e tivesse condições de ter uma yamaha vc iria mudar de ideia...é uma pena que vc é um misero ciclista.

[robsonaa]

@robsonaa com garupa e no retão de atibaia(fernão dias)

[robsonaa]

@losbankas Olá a minha 2008 faz 32Km/l a 80Km, 29Km/l normal na city e incríveis 24.5Km/l enrolado na estrada, a 155Km/h...he he he...

[thazynhu]

Só o fato de ter pistão Forjado ja se mostra a qualidade em relação a HOnda

[maderexx48]

yamaha eu quero so se for r1 por que o resto ate mINHA bicieta e melhor!!!!

[wdgilberto]

Bom, eu acho que cada moto anda de acordo como o piloto anda, se o cara não sabe andar, a moto estraga logo, agora se o cidadão anda correto, tem moto pra muito tempo, e em questão de Yamaha ou Honda, isso é questão de gosto, já tive uma Honda e agora uma Yamaha, eu vendi minha moto STRADA200 porque já tinha saido de linha faz tempo, não estava havendo mais peças no mercado, e essa questão de moto sair de linha a HONDA esta ficando mestre em fazer isso...