Suzuki GN 125H Resultado segundo Service

Mi Suzuki cumplió 3000km y la llevé al 2do service que requiere la garantía (en La Plata, calle 13 y 37). La moto funcionaba perfecto, la arrancaba por las mañanas con temperaturas bajo cero y sin usar cebador (con 1 minuto de regularla a dos mil vueltas ya quedaba regulando de lujo). Tampoco se apagaba nunca por mas fría que estuviera. Ahora como resultado del segundo service donde tocaron la luz de válvulas no puedo arrancarla si no la dejo al menos 10 minutos con cebador y luego acelerando alrededor de las cinco mil vueltas. Luego de ese sufrimiento recien ahi queda regulando. Igualmente por mas caliente que esté mientras voy andando cada vez que paso a neutro la moto se apaga (tengo que mantenerla todo el tiempo acelerando por al menos 30 segundos en neutro y bajarle las revoluciones gradualmente para que no se apague). La llevé de vuelta a la agencia reclamando, tocaron un poco el tornillo que regula el paso de mezcla y el ralenti, pero la moto sigue igual. Hay mucho ruido a válvulas y un ruido a "soplido" similar a un churrasco en la plancha.
Por otro lado la usaba tranqui superando los 100km/h y ahora en 5 no puede pasar las 7000 rpm, por lo que no pasa los 85 km/h.
Este es el resultado de llevar la moto al service que impone la concesionaria por la garantía.

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[dtarrio]

Gracias a todos por los comentarios, al final me dediqué a aprender un poco de mecánica y el tema resultó en que cerraron demasiado la válvula de escape y le regulé yo las válvulas. Por suerte no la anduve prácticamente en ese estado por el riesgo que se corre de jorobar los asientos de válvula. Luego de regularla como corresponde por mi cuenta, la moto volvió a andar 10 puntos. Desde esta experiencia nunca mas la llevé a un service.

[freak000111]

cual es el soplido qeu tu dices ??? no se escucha ... solo escucho el motor y parece bien ... disculpa pero es un motor demasiado nuevo para dejarlo tocar .... ese es mi concepto ....

[dtarrio]

Hola, el service oficial establece que en el de los 3000km le ajustan la luz de válvulas. Ahí se mandaron la macana de dejarle prácticamente cerrada en su totalidad la de escape y si no lo arreglaba rápido podía llegar a soplar el asiento de válvula. El "soplido" no se escucha demasiado bien por el audio, pero regulando válvulas nuevamente y carburandola como corresponde el problema fué solucionado (obviamente no en el lugar donde me hicieron mal el service oficial).

[dtarrio]

Realmente era un desastre el laburo que habían hecho, encima habían regulado sólo la de escape (la de admisión nunca había sido regulada dado que la tuerca de inspección estaba virgen, sin marcas).

Con luz de 0.05 admisión y 0.15 escape quedó 10 puntos.

Saludos!.

[euttopia]

hola flaco saludos!!yo tengo una gn 94 japon.

che, estas seguro que esos son los valores? a la mia si le pongo menos de 0.08 no anda ni a palos y la de escape mas de 0.12 hace un kilombo de ruido insoportable.

gracias

[dtarrio]

Hola, evidentemente debe tener una diferencia entre el modelo japonés y las que vienen de China como las GN que se venden ahora. Los valores recomendados de fábrica son los que puse con un límite de tolerancia de + o 0.02 mm aprox. Es decir, que al menos en mi caso me dió buen resultado este valor en el medio de los recomendados (de última la diferencia es tan sutil que si dejo un pelín mas cerrada o mas abierta la válvula siempre me mantengo en los valores recomendados). Saludos!.

[arak023473]

me encargue yo del primer cambio de aceite y filtro.Ya voy por los 10000km y solo cambie el foco delantero y el destellador de giro que se jode por las vibraciones.Son todos iguales en las concesionarias.Y lo peor que no te hacen nada,te matan con el precio y la moto sale para la m..cuando la entraste andando como un violin.De onda,te deseo se te solucione todo loco,la moto es indestructible y con un control de calidad supervisado por Suzuki Japon.Saludos!!

[arak023473]

Que tal : es increible lo que te pasa.Tengo una GN125H que la comprè en el 2009 en 13 y 38Te expongo mi humildisimo punto de vista-equivocado o no-:jamas,pero JAMAS llevè una moto a hacer los services que te dicen en la concesionaria que tenes que respetar para que la garantia corra y te cubra cualquier desperfecto que surja,ya que por experiencia personal siempre le van a encontrar la vuelta para lavarse las manos si algo le pasa a la moto durante el periodo de garantia estipulado

[pipezXdeath]

hola saves yo te tengo una pregunta ase tiempo que me pasa algo en mi moto la llevo al servis y no le asen nada y nose que es lo ke pasa saves yo voy andando en mi moto y de rrepente se me apaga y enverdad eso me tiene muy molesto y nose que le pasa me podrias ayudar porfavor gracias amigo espero tu respuesta

[halford99]

Esta moto me parece la mas linda de todas pero como no se nada de mecanica no se si comprar porque voy a estar en mano de los mecanicos y me dan un poco de desconfianza.

[ricotear]

Creo que nadie va a tratar mejor a la moto que el propio dueño. Por eso estoy aprendiendo y ya le hice varias cosas y la moto sigue respondiendo muy bien igual que siempre. Esta semana la tenía que llevar a ese lugar, pero ya no voy a ir. Suerte!!!

[themaxix16]

hermano yo tengo el mismo problema peor la lleve a revison de los 6mil y empezo el problema del soplido cuando la revoluciono a 3rpm y andando o frenando se escucha el soplido a q se debe q hay q hacerle para q quede como antes

[desolator29]

despues de los 1000km la pudiste correr mas alla de las 5000rpm?? o desde antes lo hacias? me acabo de comprar una ^^

saludos desde mexico

[hdflls01]

en tonces que recomiendas, no llevarlo a los lugares "oficiales" porque me he enterado que a veces no le hacen nada a la moto o le cambian partes que no son las originales, claro que no pasa en todos los lugares saludos

[Juathus]

El drama de siempre con los primeros Service obligatorio, a mi me paso con una Zanella Due 125 Sport. pero por suerte no me tocaron las válvulas que por sierto se lo habia reclamado al mecanico que le ajustara un poco. el drama con mi moto fue en el carburador le dejaron muy abierto el tornillito de la mescla, marchando en baja era inestable, pese a tener embrague automatico, se sentia, en frio no me regulaba y si le daba un poco al de la cortina, luego en caliente se aseleraba.

[TheEduardoisaac]

hermano, las suzukis son excelentes marcas, lamentablemente tienen mecanicos bastante malos. yo tambien tengo una GN125H, donde los mecanicos nunca pudieron encontrar en 3 meses un pequeño detalle del freno trasero.

llevala con alguien que si la trate con amor..

PD. esas motos son lo mejor!!!!!!