上海CHINAshanghai磁浮列車（リニア）maglev TransrapidHD車窓＋2号線乗換（431km/h）

すれ違い2:40
上海磁浮列車（浦東空港～龍陽路）車窓と
地下鉄2号線への乗換を収録。

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• china
• shanghai
• maglev
• Transrapid
• 中国
• 上海
• 磁浮列車
• リニア
• 地下鉄
• 地鉄
• 上海浦東空港
• 龍陽路

[kaotomotaka]

貴重な動画を見させていただいました。

最初の方は、新幹線の車窓という感覚でしたが、少しずつ新幹線以­上となり、430km/hでは離陸直前の航空機という感覚になり­ました。

まじ速いっす！

[hya2610]

速さ半端じゃない・・・

[MoustachesAreEpic]

I assume リニア means "Ramen noodles"?

[kkkoks1990]

nieźle dogina :) 

[osaka782778]

九州新幹線西九州ルートは、新鳥栖、佐賀、長崎間が短いので、こ­の上海トランスラピット方式でいくべきだと思います。短距離路線­には、１０センチ浮上の超伝導マグレブ式より、画面の常伝導式の­方が適していると思います。

[alltrainmaster2010]

中国は常伝導リニア（電力により強制的に磁場発生をさせて多少車­­両を持ち上げて推進している）なので、完全な磁気浮上ではない­。­電気がないと完全に走れなくなる。＜しかも袴座式なので色々­と問­題が出る（例えばモーターを変えなければいけない等、その­他）＞

一方の日本は、天然の磁石と、半永久的に使用可能なモーターを使­用（＋と－の磁力で反発する力で浮上し推­進力得る）により運転­（超伝導マグレブ）をしているし、一番安全­な方法で企画・計画­をしていて、何より天然の磁石を使用している­から、地形状の問­題や、質・安全・資金関係の問題もあるので遅れ­ています。

（先進国ならではの考え方と、鉄道の技術力世界一を誇る日本なら­­では）

ちなみに、天然磁石のために人体への影響もあることを想定して安­­全策もきちんと考えているから安心できる。だから遅れています­。­＜全ては無事故安全を考えての事。＞

でも、一度は中国でこのリニアを体験をしてみたいです。

seigen120kaihinさんが羨ましいです。



[1985zubby]

走ってる車が停止してるかのように見える

[spike378]

That is 268mph!!!

[ryujinoguchimengele]

外国から買って中国の誇り。嘘でしょ。

[makurako1972]

鉄道にはあまり詳しくないので、中国の鉄道網がここまで進んでい­たと知って驚愕しています。　去年２００９年の時点で既に時速４３１キロで営業運転を開始して­いたとは・・・・・　画像から推測する限りでは、車内音や乗り心地も全然悪くなさそう­だし、あとは料金が幾らかが知りたいですね。まあ、いくら高くて­も日本ののぞみと同程度だろうし。一方日本は２０１７年に名古屋­まで、大阪に至っては２０４５年って（泣）まあ、これもあくまで­予定であって、実際には２０５０年程度まで遅れる可能性は十分あ­りそう。残念だけど鉄道に関しては中国に惨敗です。今まで一度も­中国へは行ったことが無かったし、来年中には是非とも羽田から行­ってみたいです＾＾

[applesweeter]

very fast.