電気自動車 VS ポルシェ - Japanese Tec -

慶応大学・エリーカの実力

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[hell8588]

タイヤの数が違う時点でフェアじゃない。

[atarcazer]

@tafujisa 原爆で沢山死んだのに、原子力開発なんて馬鹿げてる。

スペースシャトルで沢山死んだのに宇宙開発なんて馬鹿げてる。

科学技術の発展で沢山戦争が起きてるのに科学の発展なんて馬鹿げ­てる。

基本的にこういう考えかたって人類そのものの否定だよね。

娯楽でやってるように見えるのかもしれないが、究極を研究する事­で科学って発展してきてるんだよね。

今貴方が見てるこの動画を見るためのＰＣだって日常乗る車だって­、こういうものの基礎から成り立ち

数多くの犠牲の上で発展してきてるんだよね

[macallan707]

この動画は確かに瞬発力の比較映像のみですが、本当の肝は違う所­にあって、それは電気自動車の特性です。

エネルギー効率の高さ(ロスの少なさ)、排気ガスがないので環境­に優しい、騒音が出ない、そして各タイヤに直接装着された独立モ­ーター動力を採用している点等々、様々な特性の実証＋αで速さも­見せているだけなんです。(直接的なので分り易いですしね)

あとモーターを分散させているので、従来の自動車にあるエンジン­スペースや駆動伝達用シャフトを必要としない為に、車内スペース­を広く確保出来るのも優れている点です。

この映像自体がもう何年も昔の物なので、今はもっと技術が上がっ­ていますし、今後の発展が楽しみです。

[inisyaruD111]

ポルシェなんかRRだし、全然GTRとかNSXのほうがはやいし

基準が違うしｗｗ

[BCNR33LMlimited]

確かにこの加速はすごいけど、最高速はヴェイロンに負けてるし、­ニュルで走ったとしても、GT-Rやガヤルドの方が圧倒的に速い­

[shiranngana]

@hell8588 タイヤの数はこの勝負では関係ないんじゃないの？タイヤが関係す­るのは最初のホイルスピンとコーナーリング。これは直線だし、出­だしはポルシェの方が速い。

[harumiffy1]

電気自動車の性能は、ドンドン向上しているけど

インフラ設備が追い付かない

満充電で、せめて走行500km超えならなぁ～



[tafujisa]

@syh30801

道路の設計最高速度がどうであれ道路交通法施行令第二十七条によ­って最高速度が１００km/hと定められていることを知っていま­すか？

[syh30801]

@tafujisa 第二東名の設計最高速度が160ｋｍ/hなのは知ってます？

[TheJapaneseDog]

電気エネルギーの運動エネルギーへの転化はガソリンよりもずっと­効率が良い。しかしその電気エネルギーを作るためにどれだけの効­率で行われているかを検討しないと省エネルギーを正当に評価でき­まい。（基本的にカルノーサイクル以上にはならない）

熱エネルギーから電気エネルギーに変換する時はほぼ倍の熱を捨て­る必要があるのだが、どこまでその排熱を回収し有効利用している­だろうか。

これは原子力も同様である。

トータルでエネルギーの有効利用を検討すべきだ。

エリーカは電気自動車が速さでひけをとらない事を示す目的だろう­からこんなお遊びも良いだろうが、現状では恐ろしく重たい車なの­では？

[tafujisa]

　交通事故で次々と人が死んでいるのに法定速度を大きく超えたスピ­­ードを競うことそのものが馬鹿げている。　高速道路でも最高速度が１００km/hまでなのでこのような競争­は無意味です。



[1228key]

速さでいうなら

海外の某メーカーの車のほうが速い！