@Reastless92 Grazie per la spiegazione! non sapevo ci fossero questi limiti nei differenziali; probabilmente premendo la frizione il problema si sarebbe risolto ma come dici tu anche preservare le gomme era importante viste le lunghezze delle prove.
@mitol79 I sistemi di trazione integrale di allora impedivano di bloccare un asse senza bloccare anche l'altro :)
Anche se, secondo me, forse c'era la volontà da parte dei team di preservare il più possibile le gomme. Conta che il vecchio TdC aveva, solo nella prima tappa, più km di PS dell'intero 1000 Laghi.
@Reastless92 Grazie per la spiegazione! non sapevo ci fossero questi limiti nei differenziali; probabilmente premendo la frizione il problema si sarebbe risolto ma come dici tu anche preservare le gomme era importante viste le lunghezze delle prove.
mitol79 2 weeks ago
@mitol79 I sistemi di trazione integrale di allora impedivano di bloccare un asse senza bloccare anche l'altro :)
Anche se, secondo me, forse c'era la volontà da parte dei team di preservare il più possibile le gomme. Conta che il vecchio TdC aveva, solo nella prima tappa, più km di PS dell'intero 1000 Laghi.
Spero di aver chiarito i tuoi dubbi :)
Reastless92 2 weeks ago
in quel tornante era proibita la leva??
mitol79 1 month ago
killer b's my fav. rally cars
rjsurferdude 1 month ago
Malcolm Wilson getting a puncture at 6:15
Mknives 2 months ago
good
lancer5178 2 months ago
group should come back :(
binatonefc 1 year ago