Ford Mustang 1968 Fastback Shelby doing Donuts! EXTREME!

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[aristotelis53]

hp???

[hoggo124]

@aristotelis53 ca. 400HP

[hoggo124]

Danke! Es ist immernoch der gleiche Motor drin.. lg hoggo

[aristotelis53]

@hoggo124 nice!!!amazing car!!!!

[MrJohndeere6520]

Brauchst du eigentlich mehr reifen als sprit oder wie. ich find das auto sau geil

[blackfastback]

@Saschalino Jo, danke... Shelby, big bore option, 511 cui. Sideoiler

[Saschalino]

Beeindruckend. Bist wohl einenr der wenigen gluecklichen in Deutschland die einen solchen Motor haben und dann auch noch selbst bauen! Mein Respekt, Hut ab!! Ponds oder Genesis Block fuer den neuen Motor? Viel Erfolg beim bauen.

[blackfastback]

@Saschalino EDELBROCK,ja ...doch roller rockers, von ERSON, normale Kipphebelwellen brechen ab 6200 rpm bei starken Ventilfedern und höherem lift am letzten Kipphebel ab. Optisch ist das Lowriser Intake nicht zu schlagen, Dampf genug auch! Wegen TCI 10 zoll Wandler sind sowieso höhere Drehzahlen interessant...PS....? Baue zurzeit jedoch einen stärkeren ALU-FE, daher Motor zerlegt. Gibt bestimmt modernere,bessere, Ford V8 aber komm nicht vom FE weg. Is halt OLDSCHOOL

[Saschalino]

Danke fuer die Antwort. Ich vermute die Koepfe sind von Edelbrock und kenne die Crane solid lifter cam vermutlich aber ohne Roller Rockers? Vermutlich macht ein performer rpm Manifold single 4bbl mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

Vielen Dank fuer die Info. Hattest du den Motor schon auf dem Pruefstand? Kommst du auf 500 PS oder aber zumindest auf 450 an der Kurbelwelle?

Entschludigung will dich auch nicht nerven bin nur sehr interessiert und daher stelle daher viele Fragen.

[blackfastback]

@Saschalino ...wie schon in dem anderen video beschrieben: hoch verdichtet, mechanischer Ventiltrieb, crane Nockenwelle mit 300in/310ex Grad, 2x4fach Vergaser, Fächerkrümmer, geportete Aluköpfe, grosse Ventile,usw....Für soviel Druck muss man mehr als nur`n Chrom-Set instalieren ;) Wird jetzt aber alles umgebaut, Ansaugbrücke komplett (ORIGINAL FE427 LOWRISER!!! mit zwei Holley 8007 390cfm)auf FE390 abgestimmt will ich verkaufen, nicht billig! Motor mit Gussköpfen auch. Bei Interesse PN.

[Saschalino]

Darf ich fragen was du veraendert hast? Scheint noch besser anzuschieben als frueher?