Zeitraffer Brückentausch Rastatt

Am Osterwochenende 2011 tauschte die Deutsche Bahn die Murgbrücke, am Bahnhof Rastatt, gegen eine neue Stahlbogenbrücke aus. Dafür wurde eine der am meisten befahrenen Bahnstrecken Deutschlands, mit täglich rund 450 Zügen und bis zu 15.000 Fahrgästen, von Karfreitag bis Ostermontag, für 72 Stunden komplett gesperrt. Die Arbeitsgemeinschaft, bestehend aus dem Brückenbauunternehmen Max Früh aus Achern, dem Stahlbauunternehmen MCE aus Österreich und der ortsansässigen Erdbaufirma Reif, brachen im ersten Schritt die über hundert Jahre alte Murgbrücke ab und schoben anschließend den vorgefertigten Stahlbogenüberbau auf die neuen Brückenwiderlager. Der neue Überbau hat eine Spannweite von ~80m und wiegt ~1.100 Tonnen. Der Brückentausch verlief genau nach Plan und wurde ohne Zwischenfälle beendet.

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[wildwoman08]

Danke für die tolle Darstellung-recht interessant das zu sehen - war leider an dem Tag verhindert!!

[leosdeppenhaufen]

Klingt nach HvG, aber der Titel?

Thx.

[Spiegelwagen]

Super gemacht