災後交通黑暗期 台21線斷百餘天(2010-08-04)

災後交通黑暗期 台21線斷百餘天(2010-08-04)


【巴魯/阿力夫】
八八風災滿週年，原視新聞守望部落，體檢與災區原住民族息息相關的災區道路重建的進度，一連五天，我們看過了貫穿嘉義阿里山樂野、特富野、達邦、里佳的嘉１６９縣道，也看­過阻斷復興、拉芙蘭、梅蘭與梅山村的桃源鄉台２０線每雨必斷的便道，都在過去一年斷了又修、修了又斷。在今天我們要帶您看的，是高雄那瑪夏鄉全鄉鄉民聯外的台２１線。這條­台２１線，在過去一年中，有一百多天的時間，都是不通的，嚴重影響災區的就業、就學、醫療以及經濟產業發展。一年來，許多沒有入住永久屋的災區族人長期忍受這樣的精神折磨­，而工務機關，也只能在道路斷的時候又修，看這條路修了又斷。

那瑪夏離高雄甲仙最近的路又斷了，必須要改道，不過除非天氣晴朗否則替代道路一旦泥濘不堪，車子也無法進出。

2009年8月莫拉克颱風來襲，那瑪夏災情慘重，8月6日開始大雨，但是一直到8月9日都沒有人可以跟那瑪夏災區取得任何聯繫，軍方說因為道路中斷，無法救援，一直到8月­12日，第一架直升機才飛進那瑪夏上空，看見的是慘不忍睹的部落，屋舍、親人，都遭到土石流掩埋。

道路不通，成為政府救災困難的理由，不過一年來，當風雨過去，情況似乎沒有改善，小林至那瑪夏的溪底便道共有十四處的災害點，只要大雨一下在河道上的管涵路面就會被水沖斷­，一年來總共被沖毀十三次，工務段每次要花上十天的修復時間，住在這裡的人平均每三天就會遇到道路中斷的困擾。

離高雄地區最近的台21線小林至那瑪夏13公里的臨時便道因大水沖斷、殘破不堪，雖然那瑪夏對外聯絡道路還有一條接往阿里山茶山進到大埔的道路，不過只要下雨也無法進出，­因此想往高雄地區進出的那瑪夏鄉民大多還是選擇經過關山產業道路，只是好不容易關山產業道路連接南179線往甲仙方向的替代道路終於可以通行，那瑪夏到南橫的替代道路全長­49公里，整整兩個半小時的顛簸車程，不論是油費或是車子的磨損都造成族人經濟上的負擔。

由於連日大雨替代道路有時也無法進出，就有待在部落裡的芒果農因為路斷，損失慘重。

只要四天無法運出去，芒果熟透，賣相就不好，芒果農只能自己認賠，趁著雨停趕緊送貨下山，但多出一小時的行車時間，除了油費，鄉民更擔心的就是道路影響醫療。

一年來，便道修了又斷，斷了又修，目前因汛期來到修復工程暫時喊停，鄉民已經失去耐性，
甲仙工務段則是不厭其煩提出修路的藍圖。

但是這樣的工程，如果遇到下雨，工務段就無法保證可以繼續施工，原本預計今年底就要完工的鋼便橋，會不會延期通車，誰也不敢打包票，八八水災的惡夢，延續了一年，誰也不知­道噩夢會在何時結束，那瑪夏鄉民花三倍交通油資的進出家園的日子還得要撐到年底。

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