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ヨタハチ TOYOTA 800 S800 トヨタ スポーツ800 ライダーズカフェMACHⅢ

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Uploaded by on Dec 19, 2008

初めて来てくれました、
幻の車、

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部469-6
TEL&FAX072-361ー3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、

毎月第一火曜日その翌日が店休日になります

トヨタ・スポーツ800(トヨタ・スポーツはっぴゃく)とは、トヨタ自動車が1965年から1969年にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。

超軽量構造と空気抵抗の低さで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からはヨタハチの通称で呼ばれる。

本田技研工業が1963年から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。

当時トヨタが生産していた最小のモデルである大衆車パブリカのエンジンとシャシーを流用することを前提に、1962年からトヨタの系列会社である関東自動車工業で開発に着­手した。開発には、パブリカ開発時の主査で、後に初代カローラの開発でも主査を務めた長谷川龍雄が携わっている。

当初は「パブリカ・スポーツ」の名称で開発が進められ、非力なパブリカ用エンジンで高性能を確保するため、航空機さながらに徹底した軽量化と空力抵抗の抑制が図られた。こ­のためオープンボディながら難易度の高いモノコック構造を採用し、市販型でも重量は僅かに580kgに抑えられている。
1965年3月から市販された。東京地区標準発売価格は59.5万円で比較的廉価に設定されていた。ホンダS600の56.3万円と大差なく、当初から競合モデルとして考­えられていたことが伺われる。

しかし、小型といえど2シーターのスポーツカーが大量に売れる程の情勢には至っておらず、日本国外への輸出もほとんど行われなかった。1969年の生産中止までの総生産台­数は、3131台に留まっている。
日本で自動車レースが盛んに成りつつあった時期の出現であり、好敵手と言えるホンダ・S600の存在もあって、「ヨタハチ」は日本国内の自動車レースで多くの逸話を残した­。

高性能エンジンを搭載してとにかく速いが、重く曲がりにくく燃料を食うホンダS600に対し、「ポロポロポロ」あるいは「バタバタバタ」と気の抜けた2気筒エンジンの音を­立てながら走るヨタハチは、その軽さによって操縦性が良かったことに加え、燃料消費やタイヤ摩耗が少ないため、結果としてピットイン頻度を他車より少なくできるという意外­な強みがあった。ことにピットインによるロスタイムが勝敗に大きく影響する長距離レースでは、その「経済車」たる長所が大いに役立った。

「ヨタハチ」による名勝負として伝説的に語られるのは、1965年7月18日の船橋サーキットにおける全日本自動車クラブ選手権レースでの浮谷東次郎の優勝である。 1300CCまでのカテゴリーGT-Iレースの序盤に、雨中決戦で生沢徹のS600のスピンに巻き込まれ、クラッシュによって少破しピットインした浮谷のヨタハチは一時1­6位にまで後退しながら、その後驚異的な追い上げによって順位を一気に取り戻し、ついには先頭を走る生沢のS600を抜き去り、さらに2位以下を19秒以上引き離し優勝し­た。

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All Comments (11)

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  • 綺麗杉錆びてない

  • Ahhh my Trans Tasman friend from the land of boiling mud and earth quakes, what's the Kiwi contribution to the automotive industry?......nothing? apart from somewhere to dump used cars?

    As for Holden, it has a long history before GMC gobbled it up, and the point is mute.

    It's still one butt fuck ugly little coupé.

  • @tomview1 dont worry guys...."tomview" dont no what he is talkin about. he is a Australian, they dont understand what a car is, "cough holden cough" aka american

  • なんじゃこりゃ、キレイにもほどが有るわ!知人のおじさんがTO­YOTA800もってるけどこれほど痛みや錆びが無い個体は初め­てみた。これをハイブリッドスポーツと言う形でリメイクしたら絶­対に売れるはず。今見ても古臭いデザインだとは感じないからね。­

  • I'm sure it's a wonderful example in excellent condition - but fuck it's ugly!!

  • this Toyota rocks

  • A true copy of the Jaguar E-Type, as was the Datsun 240Z at the time, but well done and does look nice. Probably runs better than the Jaguar that is for sure!

  • 2010年の今、こんなスポーツカーが

    本当は望まれていると思うし

    個人的にも欲しい。

  • Wow yes indeed it's a nice flicking Toyota S-800

  • エコの今売り出せば売れると思う

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