Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

LOCOMOTIVA SINISTRA

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
109,902
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Apr 30, 2007

TREM EXPERIMENTAL B+B B+B
USADA ATUALMENTE COMO HELPER PELA ALL
ENTRE LONDRINA E APUCARANA.

Category:

Entertainment

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 8 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (edupinetti)

  • A locomotiva foi um êxito?

  • @randommagnum Caro, ela foi usada no trecho de serra de Curiitiba a Paranaguá mas acho que não deu muito certo devido ao tamanho da locomotiva e disposição dos truques. Lá é só G12 A-1-A devido ao raio pequeno das curvas do trecho. Agora esta beleza fica entre Londrina e Apucarana de helper, devido também ao raio de curvas na cidade de Cambé e também o trecho em subida de 3 graus.

  • In which country do you recorded this?

  • @0770686157 -- In Brazil, city os Cambé, near Londrina, Paraná state.

Top Comments

  • Gostei. Também fiz vários vídeos de trens da ALL aqui em Rolândia. Para vê-los no youtube é só digitar TREM e FARINA. Obrigado.

  • eh b+b b+b

    com certeza trata se de bitola métrica

    é pra distribuir melhor o peso por eixo

see all

All Comments (65)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @edupinetti sim realmente elas vem sucateadas, e na ALL fazem uma reforma geral, algumas africanas americanas, ela passam por uma especie de lata velha do calderao do huck. sao retirado algumas toneladas de chapas de ferro das etruturas ficando bem mais leves, cada uma loco ex C 30 sd 40 ou um conjunto de m1 sustenta uma composiçao de 40 vagoes dependendo do trecho ''com rampa leve''.

  • VAGAS ABERTAS PARA APRENDIZ DE MAQUINISTA, no site da FCASA (clique no link: Pessoas / Profissões na FCA / Inscrições Aprendiz de Maquinista). Pra quem não sabe a FCA é da Vale. Ajudem a divulgar, quem sabe alguém realiza um sonho. Boa sorte pessoal, já fiz a minha!

  • @MaxBR29 Pelo que li por aí, as ferrovias de transporte de passageiros dão prejuízos até na Alemanha, sempre vencidos pelo avião na modalidade. Creio que o transporte seja o único modo de obter lucros em ferrovias. Vale lembrar que a ALL é a empresa mais rentável do mundo em faturamento. Não sou ligado à esta empresa de modo nenhum, mas devemos dar créditos a estes caras pois pegaram uma malha absolutamente desmantelada e a tornou uma líder no mundo, apesar do estado que a malha estava.

  • @edupinetti Aqui, já que vc entende do assunto eu gostaria de te perguntar o que vc acha da situação ferroviária do Brasil ? Eu to achando precária tipo, se não me engane, só existem duas linhas ativas de transporte de passageiros no Brasil, um absurdo em vista da grande extensão territorial do país, tá meio que abandonado sabe.

  • @edupinetti Valeu pela resposta :-) parece que vc entende muito do assunto, galera, vcs lembram dos ferroramas ? Nossa, eu sei que existia coleções belíssimas, mas era pra poucos viu :-).

  • @TheJefedesapuka --Perto de 3600 HP

  • @CanaldosVlogs Quem gosta! Se não gosta nbão precisa perder seu tempo.

  • @MaxBR29 --Caro, estas ALL da são usadas, vem na bitola americana de 1,66 e são colocadas na bitola métrica em Curitiba. No caso desta C30 modificada, foi pago algo em torno de US$ 250.000,00. Novas custam o triplo, e no caso de uma Dash 9/SD40, perto de um milhão de dólares quando novas. Existe um grande mercado destas belezas usadas que vem dos americanos, que usam uma locomotiva destas por no máximo 10 anos.

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more