im test: VW Touareg | motor mobil

Früher hat man von Geländewagen vor allem Robustheit erwartet, heute darf es bei modernen SUV gerne ein bisschen mehr Komfort und Technik sein.Der VW Touareg ist ein gutes Beispiel für diese neuen Ansprüche. Auf Wunsch erhält man hat die Gelände-Straßen-Mischung mit einer Luftfederung, mit der sich die Dämpferhärte zwischen Komfort, normal und Sport regeln lässt. Außerdem kann mit der Luftfederung die Bodenfreiheit abhängig des Einsatzgebiets verändert werden. motor mobil testet den Touraeg in der drei Liter TDI Bluemotion Version.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Deutsche
• Welle
• Germany
• Deutschland
• DW-TV
• Motor
• Mobil
• Auto
• Magazin
• Automobil
• VW
• Touareg
• Volkswagen
• SUV
• Geländewagen

[handyakku1]

@Pimmelmutant

musst du ja auch nicht, zwingt dich niemand dazu:D

Jeder hat eben seinen eigenen Geschmack...

[Pimmelmutant]

@handyakku1 ja naja aber ich kann diese dutschen kisten einfach nicht leiden.

[handyakku1]

@Pimmelmutant

Deswegen schrieb ich ja auch "ca."

[Pimmelmutant]

@handyakku1 naja das wird bei den deutschen sprit schluckern wohl nicht reichen!

[handyakku1]

@Pimmelmutant

Ja gut, muss man immer noch ein Liter dazurechnen...in dem Fall wären es ca. 9,3l Diesel.

[Pimmelmutant]

@handyakku1 naja 8,3l hat vw wahrscheinlich angegeben!

[handyakku1]

@Pimmelmutant

Sorry, versteh jetzt nicht genau, was du von mir willst...

[Pimmelmutant]

@handyakku1 sagt vw oda was? oder du fährst 30 km/h auf der Autobahn^^

[handyakku1]

@Pimmelmutant

Der sparsamste Motor im Touareg ist ein 3,0l V6 TDI BlueMotion mit einem Verbrauch von 8,3l Diesel. Auch nicht soo viel weniger als dein Land Cruiser.

[Juhumbo]

Ich weiß nicht, was an dem langweilig sein soll. Wen man Idividualist ist, vielleicht, aber der bin ich nicht und wohl viele andere Deutsche auch nicht, sonst würde VW nicht so hohe Absätze machen. Ich hab lieber schnörkellöse Autos, als irgendwas mit 1000 Ecken und Kanten