Honda CBR 1000RR Test di guida

Propulsore
Tipo4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata999,8 cm3
Alesaggio x Corsa76 × 55,1 mm
Rapporto di compressione12,3 : 1
Potenza massima131 kW a 12.000 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima112 Nm a 8.500 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1.200 min-1
Capacità totale olio3,7 litri
Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati46 mm
Filtro aria2 cilindrici in carta, a secco
Capacità serbatoio carburante17,7 litri (compresi 4 litri di riserva e segnalatore LCD)
Impianto Elettrico
AccensioneDigitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione3,2° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (7.500 min-1)
CandelaIMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 7 AH
Alternatore350 W
Faro anteriore12V;55 W × 1 (anabbagliante) / 55 W × 2 (abbagliante)
Trasmissione
FrizioneLubrificata, multidisco con molla a diaframma
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio6 marce
Riduzione primaria1,717 (79/46)
Rapporti del cambio1.
2.
3.
4.
5.
6.
12,286 (32/14)
21,778 (32/18)
31,500 (33/22)
41,333 (32/24)
51,214 (34/28)
61,138 (33/29)
Riduzione Finale2,625 (42/16)
Trasmissione finaleCatena sigillata con "O-ring" #530
Telaio
ConfigurazioneA diamante; doppia trave in alluminio composito
Ciclistica
Dimensioni (LxLxA)2.080 x 685 x 1.130 mm
Interasse1.410 mm
Inclinazione cannotto di sterzo23° 18'
Avancorsa96,3 mm
Raggio di sterzata3,2 m
Altezza della sella820 mm
Altezza da terra130 mm
Peso in ordine di marcia199kg (A: 105; P: 94)
Massima capacità di carico180 kg
Peso medioCon 2 pass. e bagagli379 kg (con 2pp e bagagli)
Sospensioni
Tipo AnterioreForcella telescopica rovesciata HMAS a cartuccia da 43mm con regolazione micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 120 mm
PosterioreUnit Pro-Link con ammortizzatore caricato a gas HMAS regolabile nel precarico (13 posizioni) e regolazione micrometrica nella compressione e nel ritorno, escursione 135mm
Ruote
TipoAnterioreA sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
PosterioreA sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
Cerchi Anteriore17M/C x MT3.50
Posteriore17M/C x MT6.00
Pneumatici Anteriore120/70 ZR17M/C (58W)
Posteriore190/50 ZR17M/C (73W)
PressioneAnteriore250 kPa
Posteriore290 kPa
Freni
TipoAnterioreDoppio disco idraulico da 320 x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini, ABS combinato e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato

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