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Valguarnera 30-10-2007
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Cenni Storici
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Video della leggendaria ferrovia siciliana precisamente la Tratta di treno (Dittaino - Valguarnera) Anno 1968, si ringrazie il signor Giuseppe La Vaccara ultimo capo stazione a Valguarnera per la collaborazione.
Di una ferrovia che partisse dalla stazione di Assoro, oggi Stazione di Dittaino, per collegare i bacini minerari zolfiferi di Valguarnera, Grottacalda e Floristella con le raffinerie ed il Porto di Catania. Per il servizio sulla linea vennero costruite le locomotive a vapore del gruppo R370. Il secondo tratto di linea di 7,359 km entrò in funzione soltanto il 29 agosto 1914 e congiunse Valguarnera alla stazione di Grottacalda costruita in prossimità del grande impianto minerario di Grottacalda munito di raccordi e ferrovie Decauville nel quale lavoravano migliaia di operai all'estrazione e lavorazione dello zolfo. Piazza Armerina veniva raggiunta soltanto il 7 settembre 1920, chiara dimostrazione di come la linea fosse stata concepita soltanto in funzione del trasporto del minerale e dei minatori pendolari per le miniere. Nel 1949 l'immissione in servizio delle nuove automotrici RALn60 provocò l'immediato aumento dei viaggiatori, sia per il maggiore comfort che per la maggiore velocità al punto che il raffronto con l'anno successivo mostrava un aumento dei viaggiatori di oltre il 120%.
grazie all autore di questo bellissimo video .....veramente emozionante.....un emigrante;-)
vivabrazil66 2 years ago
grazie mille a te spero che pubblicizzerai molto il mio canale telesmunto
telesmunto 2 years ago
Filmato d'annata e importantissimo..complimenti per il video.Vorrei segnalarvi una inesattezza...al posto della littorina dovreste scrivere vaporiera,visto che il nomignolo littorina è usato esclusivamente per le automotrici.
Saluti
fsinvideotape 3 years ago 2
grazie mille a voi per il commento
telesmunto 3 years ago
strabellissimo.
maxazi 3 years ago 2
Addiritura strabelissimo!!!! Grazie millessimmissimi.. ahahah by luigiman
telesmunto 3 years ago