Il primo treno Italo

Finito di costruire, presso lo stabilimento di La Rochelle in Francia, il primo dei 25 treni Italo.
Inizio servizio Settembre 2011.

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[MrFerraristadoc]

@ImolaRulez Per migliorare ci vuole la concorrenza

[tutorialweb99]

ma su quali città viaggerà? grz x la risp =)



[acterHeli]

Sono contentissimo dell'arrivo di ntv perchè così quei furbacchioni delle fs avranno pane per i loro denti e dovranno sudarseli i 90 euro di biglietto che gli devo dare ogni volta per un servizio pietoso!

spero pure che la ntv quando si sarà affermata possa fare pressioni per la costruzione di linee alta velocità pure sull'adriatico. Ecchecavolo non è possibile che a bologna finisca il paese.

[ImolaRulez]

Viva la concorrenza !

[superyanners]

the train is the follow up to the tgv, tgv concept is still going.. 1 set of wheels per coach as the tgv had it's just got distributed power instead of a loco each end. alstom who make the tgv make the agv...

as for the colour the buyer will paint it whatever colour they want, in this case an Italian company. silver/blue is the colour of the French rail company.

[hf03ngp286]

@tgvdu45 the train has been bought by an Italian company. nobody cares about the "French TGV concept"

[mrthebarre]

@rannek80 :........speriamo che vinca l'Italo..perché l'etr1000 a mio parere é bruttissimo....

[uchiha11198]

The First Automotrice à Grande Vitesse set for Italian Operator NTV at La Rochelle Plant?

[rannek80]

Ci saranno gare clandestine di velocità tra gli italo e gli etr1000?? o.O

Scherzi a parte..... Gli italo e gli etr1000 sostituiranno le freccie...

Quindi le freccie finiranno a fare il trasporto regionale? :S

[Piccinels]

Certo è un vero peccato che la gloriosa industria ferroviaria italiana non abbia sviluppato concept simili al Pegase dell'Alstom a allo Zefiro della Bombardier....