peugeot 106 électrique - accélérations, freinage, récupération d'énergie, silence et souplesse

Utilisation au quotidien d'une peugeot 106 à énergie électrique. Pas d'essence, ni gpl, ni diesel / Gasoil. Cout estimé aux 100 kms : 90 centimes d'euros, en rechargeant en heure creuse EDF. et 1,5 € en journée (heure pleine)
La video a été filmée, fenêtre ouverte. On entend le bruit des autres voitures, les travaux aussi, mais la voiture électrique reste totalement silencieuse, ce qu'on entend, c'est le buit du vent, et un peu des pneus.
Niveau consommation, en conduite super cool, sur du plat on peut considérer qu'on perd 1% de batterie par kilomètre parcouru. Soit la possibilité d'environ 100 kilomètres d'autonomie
En descente, on récupère de l'autonomie, Près de Thionville, en haut du Saint Michel, j'ai par exemple 80%, j'arrive en bas quelques km plus loin avec 83 voire 84%
En accélération sur du plat et descente, on arrive tout à fait à tenir les voitures thermiques (fumantes) jusque 90, 95 km/h

Vivement que les nouvelles générations de voitures électriques comme la NISSAN LEAF, BOLORE Bluecar, CHEVROLET VOLT, Renault Fluence ZE, TESLA S, ROADSTER, PRIUS avec gros pack batterie, deviennent un peu plus accessibles au public niveau prix

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@OMNIVIDEOtelevision normal avec la musique en fond, et les vitres ouvertes vu qu'il faisait chaud ! Tout le bordel qu'on entend, c'est les autres dehors

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Silence et souplesse ????? Il y a un grand bordelle !!!!