Śmiertelnie niebezpieczny przejazd kolejowy, crash - Zbąszyń LUBUSKIE

Dnia 07 czerwca 2011 r. miałem okazję zobaczyć jak do przejazdu kolejowego na drodze 302 - ok. 2 km za Zbąszyniem w stronę Nowego Tomyśla zbliża się pociąg osobowy, może nic szczególnego, jednak mimo, że pociąg był coraz bliżej przejazd był nadal otwarty.
Dopiero, gdy lokomotywa wjechała na przejazd kolejowy chyba połową swej długości, zapaliły się czerwone światła i opadały szlabany. Przejazd był zamknięty jedynie dla dwóch ostatnich wagonów.
Przejazd jest na drodze, która ma kształt litery „S", co bardzo skutecznie zmniejsz możliwość obserwacji przejazd, a zwłaszcza kierunku Nowy Tomyśl - Zbąszyń. Kierowca ciężarówki jadąc do Zbąszynia nie ma szans na wyhamowanie zestawu.

Po tym zdarzeniu chyba pozostaje mi zawsze się zatrzymywać mimo, że przejazd jest otwarty.
Dowodem na to, że to nie nowość w tym miejscu są słowa Policjanta -- który wiedział problemach z tym przejściem.

Category:

Education

Tags:

• PKP
• Wypadek
• przejście
• kolej
• śmierć
• droga
• crash
• video

[TVBigos]

@J4roo

aktualnie jest wszystko ok.

[Fiorekolej]

Ja rozumię że to tylko automat, ma prawo nawalić, była burza ale...

w Niemczech przy podobnej sytuacji praktycznie natychmiast pojawia się pracownik DB, który dopilnuje bezpieczeństwa w czasie gdy (już dawno wezwane) służby techniczne dojadą na miejsce by usunąć usterkę i to trwa nie dni, nie dobę ale zaledwie godziny.

Interesujący i pełny grozy materiał a jako MK dodam że piękne Rp1 Elfa.

[MrMalyMK]

Mechanik dostał na tarczy Osp1 i musiał zwolnić do 20 km/h, ponieważ przejazd jest uszkodzony i dawać Rp1

A tak przy okazji. Udało ci się nagrać Elfa KŚ na testach!

[pierun3]

oczywiscie jak sie nie ma pojęcia to co zrobić, jeśli przejazd kolejowy sie nie zamknie z powodu usterki czujnika, to w lokomotywie mechanik ma kontrolke która świeci gdy przejazd jest otwarty. Jeśli kontrolka świeci z powodu otwartego przejazdu, mechanik ma obowiązek dostosować sie w tym przypadku do przepisu nakazujący ograniczenie prędkości taboru do 20 km/h(tak jak widać) i zaraz przy przejeździe jest czujnik który zadziała gdy pociąg się zblizy i przejazd zostaje zamknięty. Krytykować łatwo

[Yaroooo]

Bez urazy.Macie rację,że światła się paliły.Macie rację,że pociag nie jechał szybko.Macie rację,że nalezy się zawsze zatrzymać i upewnić.

Jedno pytanie tylko.TO PO CHOLERĘ SĄ TE PATYKI,skoro się opuszczają wtedy gdy równie dobrze mogłyby zaczą sie podnosić.Po co są szlabany? Żeby samobójcy mieli się na czym powiesić??? To się ma opuścić zanim pociąg się zbliży aby dać czas na opuszczenie przejazdu.Emil po części ma rację .Zapory mają działać,jak są.Żarówka się przepali i wjedzisz pod pociąg

[Varskar]

Dzień dobry. :)

[Kamil1067]

W tym składzie nie ma żadnej lokomotywy, to jest tylko jeden motorowy wagon członowy [EZT]. Poza tym to nie był pociąg osobowy..

[ST40S]

żałosne, zatrzymanie się przed przejazdem jest obowiązkowe nawet jeśli pociąg nie jedzie

[pozdze]

Lubię posłuchać cipciaków nadużywających słowa : "dramat" , "horror", itp.

[NaELovesAnime]

@Boras3000 Zbąszyń - Wielkopolskie, Zbąszynek - Lubuskie. Łatwo można się pomylic