Krakowski Szybki Tramwaj - tunel (Politechnika - Dworzec Gł)

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
10,839
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Dec 11, 2008

Krakowski Szybki Tramwaj w dniu otwarcia tunelu. Okolicznościowa linia nr 90 na trasie Dworzec Towarowy - Wieczysta. 11 grudnia 2008r.

Category:

Science & Technology

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • Uuuuuu... Prawie jak metro Pozdrowienia z Łodzi

  • Już mogę potwierdzić, że dzisiaj jechał szybciej, 60 km/h to kwestia czasu, piski znikną tak jak piszesz po przetarciu torów, a pyrusy nam zwyczajnie zazdroszczą. Nie przejmuj się :)

see all

All Comments (29)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • czemu w tramwaju nie ma swiatel mogliby zrobic

  • @admin343

    Zorientuje się. Nie raz trzeba z 60 km/h hamować do zera przed sygnalizacją, tramwaje mogą stawać prawie w miejscu w przeciwieństwie do pociągów ;)

  • Nie no szybkość jest!!!

  • Przypadkiem na tym filmie nie jest to trasa Rondo Mogilskie - Dworzec Gł?!

  • Zaraz zapewne zostane zbesztany że przecież są jakieś sygnały na tym filmiku, ale to co tutaj jest pokazane to dwusygnałówki zielone, czerwone które przy 60/80 km sie nie sprawdzą z racji tego iż nie ma pomarańczowego które za wczas ostrzeże motorniczego o zbliżającym sie czerwonym świetle:)

  • @michuuu87 Poznański wyśmiewaczu z ledwo 500 tysięcznego miasteczka ;) To taki żarcik. A tak na poważnie to te tramwaje dlatego śmigały 30 km/h ponieważ tunel nie był osłoniony zadną blokadą liniową(nie wiem jak jest teraz, dawno nie jechałem) która na wypadek zatoru informowała by i zatrzymywała by kolejne tramwaje który przy 60/80 km/h nie mają wcale 10 metrowej drogi hamowania jak to sie niektórym wydaje.

  • @russell87krk 30 km/h zniknie kiedy w tunelu pojawi się jakiś system ostrzegawczy na wypadek zatoru na torach np. SBL - Samoczynnej Blokady Liniowej. Oznacza to poprostu podzielenie tunelu na kilka odcinków i każdy odcinek kiedy zajmie go tramwaj będzie blokowany sygnalizacją (sygnał czerwony) a przed czerwonym sygnał pomarańczowy. Takie rozwiązanie jest stosowane np. na Kolei i sprawdza się to w stu procentach.

  • Widzę Poznańskich wyśmiewaczy.

    A tutaj Warszawiak się pojawia.

    Moje zdanie- Bardzo się cieszę, że transport szynowy w Polsce się rozwija, a zwłaszcza w takich dużych miastach jak właśnie Kraków. Moim zdaniem w Krakowie szybki tramwaj jest lepszym pomysłem niż metro, które-trzeba przyznać-wymaga rozkopania miasta, które przecież jest pełne zabytków. Prędkość się podniesie, a i podziemne stacje "metra" krakowskiego są imponujące. Jednym słowem tak trzymać ;)

  • Teraz jeżdżą zdecydowanie szybciej, a wagony N8S to już w ogóle szybko śmigają, fajnie jest tam teraz latem bo tramwaj w tunelu się przyjemnie chłodzi ;)

  • Tramwaje jeżdzą wolno bo tory są nie doszlifowane (Słychać to na każdym skręcie)

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more