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Aceleradores de Toyota fuera de control

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Uploaded by on Feb 25, 2010

Espeluznante reportaje de ABC en Estados Unidos sobre la forma en la que Toyota ha manejado los cuestionamientos sobre la seguridad de sus vehículos. El reportaje cuestiona asuntos que más tarde todos nos hemos dado cuenta que son ciertos y lo siguen siendo.

Category:

News & Politics

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Top Comments

  • this is ANOTHER reason to use MANUAL TRANSMISSION !

    he would have clutched, put it in neutral, they would all be alive except the damn engine

    Damn it people, is convenience worth all this?

    Fucking automatics, cvts, and serial-shift shit

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All Comments (10)

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  • 1.That's why I like my old jap truck, with manual trans, mech. wire for throttle, simple fuel injection system, mech. choke , fan attached to the crank, huge radiator... And the carpet has security pin.

    Honest and simple engineering (that was said once about the toyota fj40, by the way) in a time when cars were still meant to last.

    2.The same thing can (and do) happen to any brand.

    Could B publicity strategy?

    3.Could B users' fault? Insurance fraud? Lack of skill?

    Mother-in-law ahead?LOL

  • muy aburrido.............

  • @Minitrf puedes informarme si la transmisión era automática o mecánica, yo no puedo hablar de algo k no sé si la transmisión de los vehiculos era mecanica fue error humano, en las automáticas no estaría tan deacuerdo ... gracias por tu respuesta ;)

  • pues mira rafa porque defiendes algo que ni siquiera te trae algo benefico,imagino que tiene un toyota logico denderas a capa y espada tu inversion. ok alguien que se enfoca en cifras y no en calidad y seguridad....

  • que sepas que los peugeot y citroen tambien tienen ese problema el fallo es del potenciometro y no de la toyota,el fallo es del fabricante que suministra potenciometros a toyota,citroen y peugeot,asike antes de ablar informate si no callate la boca

  • El problema es que si bombean el freno se bloquea y lo instintivo es bobearlo al ver que no se detiene. No sé por qué no lo penen en punto muerto, quizá al no estar acostumbrados no se les ocurrió o ¿quizá también el mando en realidad es electrónico y no hubiera servido de nada si el freno está bloqueado igual eso tambien?

  • por ke no puso NEUTRAL!!!!!! a 120 millas x hora... en cuanto vez ke se acelera el carro tienes ke poner neutral !!!! me extrania ke siento un policia no tenga la experiencia en manejar.... creo ke debio haber ido mas 75 millas por hora ya ke en en california en esa area es de 65 millas xhora... ahora no nos hagamos tontos .. no solo el lexus tiene problemas !!! pero todas las compannias esconden toda evidencia .

  • vas a 120 ves que el coche se acelera y no puedes poner punto muerto y frenar suavemente no se donde esta el peligro en un canvio automatico tambien tienes el punto muerto. Vale que toyota haya echo una cagada espectacular pero los accidentes han sido producidos por error humano

  • malditos los de toyota que impotencia mal diseño deberia desaparecer la firma

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