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Uploaded by aomonoya on Jan 29, 2008
南海本線 なんば→堺 Nankai Line goes Namba to Sakai
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でも、複々線区間で追い抜きがないのは勿体ない。良く見ると七道?の手前あたりまでは用地が確保されてますね。
このへん、新快速並みの130km/hでぶっ飛ばせるようにして、関空までの最速列車29分とかできないですかね。
はしもっちゃんが梅田~関空30分台に拘ってるけど、実現まで10年以上かかる。でもこっちは意外にすぐできるんじゃ、、、
nishikujo2002 2 years ago 6
追い抜き映像を撮れる区間なのだが。
時間帯の選定次第です。
heiseimonozuki 1 year ago
ラッシュ時以外はこれくらい余裕がないとね。
ZEN5963 2 years ago
余裕のある安全運転が一番だ。
youreu 2 years ago
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複々線にするほどの本数もないのに複々線化された岸里玉出以南
AHOBAKA1985 2 years ago
やっぱ関東よりさびしい
lumisaitui 3 years ago
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でも、複々線区間で追い抜きがないのは勿体ない。良く見ると七道?の手前あたりまでは用地が確保されてますね。
このへん、新快速並みの130km/hでぶっ飛ばせるようにして、関空までの最速列車29分とかできないですかね。
はしもっちゃんが梅田~関空30分台に拘ってるけど、実現まで10年以上かかる。でもこっちは意外にすぐできるんじゃ、、、
nishikujo2002 2 years ago 6