Talleres de AFE en Peñarol 2010 Días del Patrimonio

Visita en el Día del Patrimonio de 2010 en que se exhibieron entre otros.
Locomotora Nº 1530. Fue construida por la General Electric en el mes de Julio de 1954, en la planta de Schenectady, Estado de New York (U.S.A.).
El motor de la maquina es un ALCo (American Locomotive Company) de 1400Hp de 12 Cilindros en V, propulsado a 1500Hp por medio de turbo compresores Puede remolcar unas sorprendentes 900 toneladas, con una velocidad maxima de 100Km p/h.
La 1530 fue una de 47 maquinas iguales, adquiridas entre 1952 y 1954 por los ferrocarriles de Uruguay, de las cuales sobreviven solo 12, y de esas 12 solo funcionan 5.
Locomotora S Nº 144 Locomotora a vapor Nº 144 "Hawthorn & Leslie" (Inglaterra), Clase S (3 cilindros), tipo 2-8-0. Fabricada en Hebburn - Inglaterra
Locomotora Henschel V Nº 158 Esta es una de las 5 locomotoras a vapor tipo 2-10-0 que el Estado Uruguayo adquirió a la empresa Alemana Henschel & Sohnn, cada una capaz de
desarrollar unos 1400HP. Continuando un proyecto que había
comenzado la Central Uruguay Railway (C.U.R.). a pesar que se había demostrado lo inconveniente desde el punto de vista económico en comparación con las diesel.
DATOS DEL BRILL Nº 127 Modelo 60 con una trocha estándar de 1435 mm. La empresa Ferrocarriles y Tranvías del Estado compró 20 unidades entre 1934 y 1937, siendo numerados del 111 al 130. La planta motriz originalmente era con motor naftero 8 cilindros de 150 HP. Entre 1954 y 1959 fueron equipados con motor Cummins diesel de 6 cilindros en línea de 200 HP y así están actualmente excepto el Nº 122 que cuenta desde hace poco con un motor Volvo. Su Transmisión es mecánica. Caja de cambios de 3 velocidades hacia adelante y una en reversa.(Salvo el 122) Palanca de cambios al piso. Embriague de disco. El boggie motriz es el delantero. Los frenos y la bocina son de aire comprimido y su enganche es central. Capacidad 24 Pasajeros en 1º Clase y 48 Pasajeros en 2º. Gabinete higiénico al medio. Largo total del cuerpo 20,99 metros
Fuentes: http://www.archivodeltransporteuruguayo.tk/ ; http://www.internationalsteam.co.uk/trains/urug00.htm
http://www.porlosrielesdelsud.com.ar/uruguay.html

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[MrDanieleluno]

sabes que yo estuve el sabado de mañana dia del patrimonio capas que nos cruzamos yo voy casi todos los años porque siempre descubro algo nuevo,me gusto tu video saludos