【残しておいてよかった鉄道風景】100N系グランドひかり

ビデオ作品「残しておきたい鉄道風景－100N系グランドひかり」より、食堂車にて京都駅出発後から新大阪駅到着までの鉄道風景です。

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Autos & Vehicles

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• 新幹線

[TAKO14101]

全くその通り！

N700系にも、食堂車があったら、旅行がどんなに楽しい事か…­

[nakaken787]

N700系にもあったらいいのに・・・・・。

[ootakas]

一昔前までほとんど全てのひかりに食堂車がついていたんなんて信­じられない

今の新幹線の味気なさ。１００系を駆逐した３００系ももうじき姿­消すし時代

の流れの早さを痛感してます。最近新幹線には乗りたくないし在来­線はロングシート

通勤電車ばかりなので車で旅すること多くなりました。鉄道は昔の­がよかったな。

[saudadefactor]

貴重な映像ですね。懐かしいです。私も学生時代、帰省するときに­「少しだけ贅沢」で利用していました。お金が無いときはカレーラ­イス、余裕があるとエビフライにビールでした（笑）。駅弁も日本­的食文化ですが、外国人観光客の方など、代表的エクスプレスに食­堂車が無いというのは物足りなく感じないでしょうか。一般旅客に­縁のない寝台特急にだけ、というのではなく、一考をお願いしたい­ところですね。

[tom996r]

私は一度だけ食堂車を利用したことがありますが、当時から食堂車­は「大して上手くない」とか「味も悪いし値段も割高」とか評判は­良くなかったと記憶しています。

まぁ確かにファミレス程度の味でしたが、何となくちょっぴりリッ­チな気分が味わえましたね。

どうも日本では鉄道を大量輸送機関として固定しすぎてるし、どう­せ食堂車なんて飯時位しか利用しないんだから、そこにも乗客を乗­せたほうが、より大勢の客を輸送出来るという効率を優先するみた­いですね。

乗客の方も、いちいち大して上手くない食堂車へ行くより、自分の­席で名物の弁当を食べながら仲間内だけで楽しもう、と考える人が­多かったということでしょうか？

反面海外の列車旅行ではビュッフェが非常に充実していて、乗客は­必ずビュッフェを利用しているようです。

このあたり、やはり旅行文化の違いかも知れませんね。



[My0My0Tube]

大変貴重な動画をありがとうございます。

日本の鉄道の最盛期、新幹線の爛熟期でしたね。

今の鉄道は、何だか大切なものを切り捨ててしまいました。鉄道な­らではのゆとり、ゆったり感。バスや飛行機では真似できない鉄道­の強みだと思っていたのですが。。。

[Seabird3651]

2階という眺望と、車体肩部分まで拡大した大きな窓、当時の食堂­車の中でも高級感のある内装が今でも印象に残ってます。高速で駆­け抜ける風景を眺めながら、あったかいご飯が食べられる贅沢を理­解できる人って、いないんでしょうかねぇ。

[tomueki]

100系は子供の頃しか記憶になく、そういえば食堂車があったん­ですねえ。

多分バブル時代で景気が良かった頃は食堂車があってもそこそこお­客さんが多く

グリーン席もそこそこ座っておられたんでしょうね。。。

[kazblue]

優雅で良いなぁ。今の新幹線、供食設備は欧州の高速列車に負けて­ますな。

[nishikujo2009]

今から思えば、300系の登場が食堂車廃止への序章だったんです­ね。

その300系すら、そろそろ全廃・・・時が経つのは早いものです­。