Tragic accident

El remolcador Bourbon Dolphin (Ulstein A102 Anchor Handling Tug Supply Vessel) , propiedad de Bourbon Offshore Norway AS y con solo 6 meses de antigüedad, volcó el 12 de abril de 2007 en el transcurso de una maniobra de fondeo de anclas de una plataforma de perforación cerca de las Shetland debido a una serie de desafortunadas circunstancias en cadena.
Ocho de los quince tripulantes del mismo murieron o fueron dados por desaparecidos entre ellos y esto es lo mas lamentable el hijo del Capitán del buque de tan solo 14 años de edad, D.E.P. .
Tras permanecer volcado a flote durante tres dias, el barco se hundió por completo y permanece a 1.100 metros de profundidad en el fondo del mar.
Se muestran fotos del barco antes y después de su naufragio y la animación, parte de la investigación oficial del Gobierno Noruego que se ha hecho público un año después para tratar de dar respuestas a lo sucedido, junto con las recomendaciones para que estas tragedias no se vuelvan a repetir.

Fuente: Ministerio de Justicia y Policia de Noruega
http://www.regjeringen.no/en/dep/jd/Press-Center/pressemeldinger/2008/report-...

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[frontmissionmarcus]

I need some information about new hull, you have any information??? Thanks!

[MedlineIII]

@frontmissionmarcus

I'm sorry, but I have that information

[jaimar1939]

Parece que al supplay le faltaban unos topes en popa para que la cadena no se fuera a la banda que fue lo que proboco la vuelta de campana.

Quizas las personas hayan sobrevivido en los bolsillos de aire que hubieran quedado en el interior del buque.

Quizan con una accion rapida de buzos hubieran podido rscatarlos.

Muy bueno el video.

[MedlineIII]

Efectivamente el informe no aclara todos los aspectos, ya que se trata de un asunto muy complejo.

Me alegro que le guste el video

[Pejeruin]

Lo de los topes en la popa , es el principal motivo , pero me da la impresion que la cadena siguio mas a babor quedandose en el costado, provocando el resto.¿ alguien de la tripulacion lo cuenta de esa forma ?¿de cuantas toneladas era el ancla ? Gracias por el video

[MedlineIII]

Segun el informe sobre el accidente, la longitud total de la cadena era de 3500 metros de los cuales 900 metros eran de una seccion de 84 mm, 920 metros eran de 76 mm de grosor y el resto 1.725 metros de 96 mm de grosor todo este peso supero el limite de 180 toneladas que tenia como limite el barco. Me alegro que te guste el video

[MedlineIII]

Perdona , tambien segun el informe el ancla era una Stevpris de 12 toneladas

[adicontakt]

@oyvindpro not all of them , skiper son die in this accident , and another 5 of the crew

[adicontakt]

@frontmissionmarcus search for bourbon orca

[Maloy7800]

Why do they keep moving those anchors anyway?

[Maloy7800]

@SirSnives Really, Mr.Engineer?

[sertox12345]

what no gps are you sleeping 

[MyPhilip23]

bsafe for all crew member of bourbon do it safely or not at all..

by : philipus benitius crew member of bourbon offshore asia

[oyvindpro]

@chena3 yes

[chena3]

did any of the crew survive ...

[SirSnives]

Damn looks like poor design to me

[MAPIER65]

R.I.P.