Kirovets K 701 P 550 Ps
Uploader Comments (julianandtini)
Top Comments
-
hat der Partikelfilter, Euro5 ? ;)
All Comments (87)
-
ich liebe diesen schlepper über alles der sound das aussehen und die unglaubliche kraft , den v12 bin ich leider selber noch nicht gefahren aber den v8 turbo und der war ja schon hammer aber ich glaub der v12 is noch ne schippe besser,
lass dir von den unwissenden den schönen treker nich schlecht reden das isn top ding mit klasse und kraft
daumen hoch auf jeden fall
-
die habne megga geilen sound wir hatten da auch nen ganz alten k700 ich bin mit 10 jahren damit jeden tag gefahren sind so eile dinger können alles
-
@Megabit87217 toll, du hats null ahnung was man alles verstellen kann damit er mehr leistung hat, da waren die russenmotorren vielfältig.oder sie haben ebend einen wo ein panzermotor drinne war, also ein größerer!
-
@TheSalemski Chip-Tuning?!?!? Ich lach mich schlapp.......Das ist kein Golf TDI, den man mal eben "chippen" kann..Ich wette die einzigste größere Elektronik da drin sind die Scheibenwischermotoren
-
wer weiß,die können ja einen größeren turbo nachgerüstet haben,aber trodzdem nen V12 drinne haben.ausserdem noch bissl chip tuning.dazu die einspritzpumpe noch eigestellt.ferig,550PS
-
schöne literatur,weiß ich aber schon alles.
zum video:schön!
-
Soviel zu K701 mit angeblicher Turboaufladung. Schau mal nach einem K710 selbst dieser hatte nur ne leistung von 500 PS, also bitte übertreibt doch nicht und macht hier ein paar ordentliche angaben!!!!!!
-
der im Motorenwerk Jaroslawl hergestellt wurde. Vom K-710 mit 500 PS wurden 1980 nur fünf Exemplare gebaut. Die K-700-Traktoren waren zuverlässig, vor allem auf großen, zusammenhängenden Flächen effizient und nach Eingewöhnung gut zu handhaben, wenn auch die Lärm- und Schwingungsbelastung des Fahrers relativ hoch war.[1] In der DDR war ihre Größe bei Einsätzen abseits der Felder mitunter hinderlich.[1]
-
Der K-700 wurde 1975 zum K-700 A weiterentwickelt, der unter anderem neben umfangreicheren Kraftstoffvorräten (zwei Tanks zu je 320 Liter Inhalt) aufgrund größerer Bereifung über eine bessere Traktion verfügte. Der K-700 A stellte jedoch nur eine Übergangslösung dar.[1] Ebenfalls 1975 erschien der Nachfolger K-701. Der K-701 hat einen Zwölfzylinder-Saugdiesel mit 300 PS. Die Weiterentwicklung des K-701, der K-701 M, hat einen Achtzylinder-Turbodiesel mit 335 PS
-
Der Antrieb erfolgt durch einen Achtzylinder-Turbodiesel in V-Anordnung mit 215 PS.
This comment has received too many negative votes show
warum legt sich jemand freiwillig son scheißteil zu???
89Dirtydan89 2 years ago
@89Dirtydan89 scheißteil ja? haste du ne ahnung alter wie dein kolege unter dir
julianandtini 2 years ago
Super!
Wo arbeitet jetzt dieser ALte RUSSE?
e1spb 2 years ago 4
in KANADA
julianandtini 2 years ago
i bin mir net sicher, aber waren in nem Kirovetz net 2 motoren oibaut ??
LixxdaPlaya 2 years ago
nein es gab die v8 und v12
julianandtini 2 years ago