Esperimento 1 per produrre idrogeno/ossigeno

L'obiettivo è quello di riuscire a generare in modo veloce e sicuro, quantità elevate di idrogeno/ossigeno da miscelare ( in aspirazione ) nei motori termici, in modo da ridurre l'inquinamento creato dai gas di scarico .

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[marantz777]

Già uno che dice "mezzo litro di idrogeno al minuto" andrebbe ignorato ... l'idrogeno non puoi misurarlo che in peso, a meno che non sia liquefatto a pressioni incredibili e temperature criogeniche.A temperatura ambiente, mezzo litro di idrogeno sarebbe una quantità insignificante. Certo che di ciarlatani se ne trovano tanti sul web! Però filmato divertente.

[DRxelites]

@marantz777 marantz primo giorno di ferie !!!! e fuori piove ..........

[kiangon]

Non ci trovo niente di male io ho un fornello che va a idrogeno tramite la reazione alluminio+soda con risultati relativamente apprezzabili.

Ciò che invece volevo dire è che t"L'obiettivo è quello di riuscire a generare in modo veloce e sicuro" è esattamente il contrario. Tu produci ossigeno+idrogeno gassosi, la miscela perfetta ecco perché esplode all'accensione altrimenti vedresti delle fiammate arancioni.

Quindi occhio che il mezzo litro è una bomba a tutti gli effetti.

[MaxwellLondon]

@marantz777

L'idrogeno è un corpo gassoso.

"Il volume è la misura dello spazio occupato da un corpo." (Cit. Wikipedia, Volume)

"Il litro è un'unità di misura del volume." (Cit. Wikipedia, Litro)

Quindi hai torto.

[infrarEd98]

potresti fare un video con il progetto della cella?

[proccupuntu]

@Bullshithunter71

ti farò sapere

[Bullshithunter71]

@proccupuntu che ricorreranno al termico solo per gli spostamenti a medio e lungo raggio viaggiando elettricamente per il 90% della vita dell’auto.

Ora tocca a noi far si che quell’elettricità non venga prodotta ne col petrolio ne col nucleare ma con le vere fonti pulite cioè solare eolico idroelettrico e geotermico.

Mi auguro di esserti stato utile.

[Bullshithunter71]

@proccupuntu Non per nulla per il 2012 è prevista l’uscita di almeno due auto ibride che danno però la possibilità di ricaricare le batterie anche dalla rete domestica e non solo recuperando energia in fase di frenata.

Ovviamente non sono elettriche pure e l’autonomia in modalità solo elettrica è limitata, ma sufficiente comunque agli spostamenti quotidiani della maggior parte degli utenti,

[Bullshithunter71]

@proccupuntu Tranquillo, lo stanno già facendo con ottimi risultati.

Il dubbio che attanaglia chi si occupa di queste cose è:

una volta che dispongo di energia elettrica non mi conviene caricarci direttamente le batterie di un’auto elettrica?

Probabilmente si visti i recenti miglioramenti delle batterie, ed il non trascurabile vantaggio che mentre il pieno di idrogeno continueremmo a farlo dal distributore l’auto elettrica la ricarichi anche a casa tua.

[Bullshithunter71]

@proccupuntu in quanto a bordo macchina come spero hai capito se disponi di elettricità tanto vale alimentarci direttamente un motore elettrico in quanto l’elettrolisi è un processo dal bilancio energetico fortemente in perdita.

Possibilmente non bruciarlo, ma usarlo per alimentare fuel-cell dispositivi che usando idrogeno ed ossigeno ti restituiscono H2O ed elettricità ed hanno un rendimento molto maggiore del motore a scoppio